Genesis在美存分歧 现代和经销商关系紧张

北京时间11月28日消息，据汽车新闻网报道，在本月达拉斯举行的经销商委员会会议上，包括现代汽车美国新任首席执行官肯尼·李和首席运营官布赖恩·史密斯在内的高管们与经销商们的矛盾变得激烈起来。

许多熟悉上述会议的人士透露了情况，这反映出现代汽车的经销商们日益感到沮丧。经销商们现在负责销售Genesis品牌的产品，但他们对自己在Genesis零售网络中发挥作用的理解与现代汽车存在矛盾。

消息人士透露，此前这些经销商被告知，现代汽车可能会决定在特定地点向非现代汽车的零售商开放Genesis销售点。经销商们对现代计划为此做出的补偿感到失望，因为他们将不能继续销售Genesis汽车。

经销商委员会的成员们集体离开了会议，理由是需要私下讨论。消息人士称，*终，他们重新加入了会议，并继续进行谈判。

现代汽车拒绝证实上述说法。

现代汽车公司在一份声明中表示：“在此次会议中好的方面是，经销商们现现代汽车公司人的员采取了坦诚态度，这促使我们公开、自由地发表意见，并达成了共识。在这个特别的会议上，在关于Genesis品牌的对话中，经销商们要求就这个已经开始的话题进行进一步的讨论。”

在此之前，现代汽车在今年8月做出决定，在一到两年内逐步分阶段地放弃Hyundai和Genesis一起销售的经销模式，组建Genesis经销商网络。

许多现代汽车经销商都希望增加Genesis系列车型。鉴于现代汽车组建“Genesis”经销商的目标，这种可能性越来越小。由于此前现代汽车经销商已经获准销售Genesis G80轿车，超过三分之一的经销商已经为设备改进和培训进行了投入，以期达到销售**的Genesis G90的资格。这些经销商认为，Genesis这一新的奢侈品牌会给他们带来赚取更高利润的机会。

与此同时，现代汽车美国公司仍然专注于将“Genesis”品牌打上**的豪华品牌，并将其“Genesis”的零售业务范围缩小到关键市场上的少量门店。这也意味着在当前的现代汽车零售网络中将会出现一些混乱。

目前，在美国大约有352家经销商的门店出售Genesis G90。熟悉现代汽车计划的消息人士称，该公司希望能把Genesis门店数量减少到100家。

现代汽车美国公司曾经承诺将提出“Genesis零售”问题的解决方案，但目前还是没有明确的计划。据消息人士称，现代汽车希望在明年4月前解决这个问题。

迅速的解决对各方都很重要。新的Genesis G70运动型轿车是一款以销量为导向的车型，预计将在美国市场提升该品牌的销量和该品牌的知名度。在此之后，一系列对该品牌成功至关重要的车型将陆续推出，包括三款跨界车和一款轿跑。

现代汽车表示：“该公司的意图一直是，Genesis汽车将只能通过独特的Genesis经销商实体销售。这对经销商来说是有利可图的，并将为Genesis购买者带来期待的奢华体验。现代汽车公司和经销商都一致认为，这对Genesis品牌和经销商的成功至关重要。”

近年来，由于销售目标和产能问题，现代汽车美国公司与其母公司的关系一直处于紧张状态。*近，现代汽车刚刚任命曾长期担任丰田和雷克萨斯高管的布赖恩·史密斯为其首席运营官，而新任首席执行官肯尼·李也才上任不久。这两项任命将为现代汽车美国公司的**管理层带来稳定，并有望解决上述Genesis在美零售网络的分歧。