大众与斯柯达 CEO已表态要解决问题

在集团资源共享策略下，车辆售价较亲民且车型与大众汽车重叠的斯柯达，日前爆出因为销售表现太优异，招来大众汽车的不满，并向母集团提议增加资源共享授权费，以及调整产能，来缓解大众汽车目前所遭遇的问题。这话题发酵数日后，集团 CEO也终于发表看法。

由于大众汽车的柴油引擎排放丑闻，导致要付出高额修正与赔偿费用，集团内部也经过一次重整，包括新任大众集团CEO Matthias Mueller，推动许多改革与改进措施。对于这次集团内部的品牌纷争，Matthias Mueller认为：需要让大众、斯柯达以及西雅特品牌的差异更明显，以减少销售重叠的问题。

Matthias Mueller提到：基于欧洲市场14个核心销售区域，大众、斯柯达以及西雅特汽车品牌未来都会有不同的产品重点。*重要的是，这些品牌未来目标是能完整覆盖欧洲地区，来确保各市场的销售地位。下一步大众集团也将追求更明显的品牌差异，并将这战略扩大到其他市场。

至于大众汽车的资金问题，路透社报道将从新车展间运营来着手。大众汽车销售总监Juergen Stackmann表示：现在目标是让欧洲地区3,000 家的经销商，盈余和效率提高10％。虽然没说明计划细节，但*快方式就是缩减营运、减少成本支出，意味着可能通过裁员与关闭新车展间来达到目的。