神龙欲“双条腿”走路多款SUV陆续推出

2016年，神龙汽车仅完成60万辆的销量，并未完成全年销量目标，致使神龙汽车急需做出改变，扭转颓势驶入增长的快车道。日前，PSA（标致雪铁龙集团）和神龙公司高管在汉召开沟通会，今年将成为神龙变革创新年，在产品、营销、管理发力谋变革，其中新产品将成为销量回暖的“砝码”，力争再次驶入发展快车道。

根据规划，神龙年内将投放6款新产品，其中标致品牌将投放2008、3008、4008以及5008四款SUV产品，其中5008将是标致品牌营销的重点；雪铁龙方面，将投放全新的C5以及一款SUV产品，该款SUV产品将于上海车展期间**。与此同时，明年神龙的纯电动中级三厢车和纯电动小型SUV就会上市，覆盖从基本型乘用车到SUV的主流高、中、低各级别细分市场。

新能源车型方面，神龙将会研发eCMP平台，eCMP平台将会有10款车型投放，计划2018年量产车型发布，整车成本相对现有车型优化40-45%。该平台生产的车型*高续航里程达到350-500km。神龙汽车预计2018年投放**款纯电动车型，将在2020年前投放10余款纯电动和插电混动车型。

此外，为了扭转颓势，神龙汽车进行大面积人事调整，共涉及了81人之多，其中内部减少主任级岗位15个，同时成立3个新部门：网络支持部、营销支持部和出行业务部。对于大面积人事调整，神龙汽车总经理苏维彬给出了解释：“原来大区是在品牌部销售部下面的，现在大区直接在总经理下面，而销售支持部、网络支持部，包括品牌部下面的若干职能部门，明确为支持部门。”

与此同时，神龙针对经销商也做出了调整，让经销商去库存，实现良性发展。从去年开始全力以赴降库存，今年制定的策略是所有的考核是交付，严格控制三个月以上的库存，保证用户拿到的都是新车。对此，刘卫东表示：“建立一个完备的规模化体系，是神龙脱离目前泥淖、走向更高一层级发展的必经阶段。”从上述话语中不难看出，神龙汽车已把经销商视为销量增长的助推剂。

编辑点评：今年将成为神龙汽车调整*为关键的一年。面对颓势，神龙汽车在积*的寻求解决方案，其将在营销、产品等方面全面发力，实现扭转颓势，并力争实现更快速的增长，缩小与竞争对手之间的差距。