赶超合资 谁将是自主品牌下一任网红？

随着国内直播行业的风生水起，“网红”这一新人物名词也逐渐被大家所熟知，大抵指的是那些在网络上粉丝众多、身材很有料、长相或漂亮或帅气且谈吐不凡的那类人群。一时间，“网红”成了街头巷尾的谈资，一旦某个人或某种物品在网络上关注度火爆起来，便成为人们口中的“网红”。当然，汽车行业也不例外，特别是自主品牌，从2016年起便有了自己的“网红”。

这些“网红”车型大多颜值很高，配置非常丰富，并且还有着各具特点的“必杀技”，吸粉无数。这其中的代表车型便是吉利博越、荣威RX5和艾瑞泽5，想验证它们人气有多高的方法很简单，在微博、微信或者论坛发布一条关于它们的消息，动辄几百条的评论回复便是*好的佐证。

江山代有才人出，“网红”的世界不是一成不变的，博越、荣威RX5和艾瑞泽5这些在2016年独领风骚的“网红”们也逐渐进入了平稳发展期，而随着销量的大幅增长，有关这些车型的投诉也渐渐多了起来，车界“网红”也到了新老交替，补充新鲜血液的时候。

成为车界“网红”要具备什么条件？

**自然是要有“眼缘”，也就是现在常说的颜值高。自主品牌企业近年来在车型的设计方面进步不小，特别是设计原创度方面，以吉利、荣威和奇瑞为代表的企业在设计方面都获得了广大消费者的认可。这也是博越、RX5等车型一经推出便迅速蹿红的重要因素之一。

其次，配置不仅要丰富而且要更先进。 “网红”车型之所有深受消费者喜爱，销量逐月递增，关键因素就在配置。一些常规的配置已经不能引起消费者的兴趣，这些车型往往都提供多项越级配置，诸如座椅加热/通风、全景天窗、自动启停、AUTO HOLD自动驻车等功能，与同级合资车型相比只强不弱。平易近人的价格加上越级的配置，令这些车型一举成为自主品牌的当红炸子鸡。

除此之外，这些“网红”们还有着各自的“必杀技”，比如荣威RX5主打的互联网汽车概念，荣威与阿里巴巴合作打造的YunOS系统实现了车辆与互联网的无缝对接，让RX5不仅好开而且还好玩；而吉利汽车则是把沃尔沃的安全特性带到了博越身上，毕竟现在的消费者对于汽车安全问题是非常重视的。

看到这，您也许心里已经有数了，要想成为车界“网红”不仅要长得俏，还得要有内涵，更重要的是要有看家本领。满足了这几个条件，基本上就可以算是半个 “网红”了。而能否成为一个真正的“网红”，产品销量与可靠性才是关键因素。

从销量上来看，吉利博越和荣威RX5、奇瑞艾瑞泽5自2016年上市起，销量便逐月上涨，且在2016年底的月销量都突破了2万辆，这对于自主品牌的产品而言**算的上是一个里程碑。

那么伴随着销量的增长，是否有关产品质量和服务方面的问题会随之增多？。据车质网数据显示，荣威RX5和艾瑞泽5这两款“网红”车型2016年的投诉销量比分别为万分之万分之3.7和万分之12.4，其中RX5和艾瑞泽5的数据均远低于2016上半年万分之18.1的均值，产品稳定性和可靠性都令人满意，这也充分验证了想要成为“网红”，光有颜值和销量是远远不够的，产品品质好坏才是其能否持续稳定发展的关键。