利润减少 丰田汽车累了吗？

刚被大众汽车超越失去世界**宝座，丰田*近又罕见地出现利润下滑，这家非常会赚钱的日本车企究竟是怎么了？

编者按：丰田一直以来都被认为是*会赚钱的企业，虽然刚刚让出了世界**宝座，但不可否认的是，丰田的利润率远超过大众汽车，后者目前全球拥有近62万员工，比丰田汽车多出80%，但两者汽车产量接近，可去年*后三个月……

2月6日，丰田汽车表示，2016年10~12月间（属于丰田汽车财年的第三季财报），其公司的利润相比此前同期减少了23%。丰田认为，这主要是因为其销量下滑和日元走强挤压了该公司海外收入。

作为丰田的“海外主场”，丰田2016年在美国销量罕见地微跌2%（245万辆）；其中雷克萨斯下滑了3.9%。在日本国内，丰田汽车2016年销量几乎与2015年持平。

相比之下，丰田在中国的两个合资伙伴销量分别为66万（一汽丰田，增长6.7%）和42.18万辆（广汽丰田，增长4.6%）。去年10~12月，丰田制造的混合动力汽车普锐斯、凯美瑞轿车和豪华车雷克萨斯的销售额较上年同期下滑3.5%，达到7.1万亿日元（约合人民币4359亿元）。

但值得注意的是，丰田汽车*近在与德国大众汽车，对世界*大汽车制造商的竞争中，让出了销量王冠。报道显示，丰田在其财年的第三季利润，从2015年的6279亿日元（约合人民币385.5亿元），下滑至4865亿日元（约合人民币298.7亿元）。

另一方面，日元走强也令这家日本车企出口赚取的外汇转换成日元时大打折扣。在去年*后三个月，丰田不得不以平均1美元兑换109日元的汇率转换结算，而2015年美元兑日元比例是1：121。

实际上在这段时期，日元较美元是走弱的，9月初是1美元兑换102日元，但到年底已经变为了1美元兑换117日元。

丰田汽车表示，该汇率变化在2015~2016财年的代价体现为每季度可能损失约2050亿日元（约合人民币125.95亿元）经营利润。

然而，这家日本汽车巨头依然乐观地认为，在即将到来的2017年3月（丰田2016财年结束），其全年利润预测约为1.7万亿日元（约合人民币1045亿元）。这比之前预计的1.6万亿日元利润预测高出1000亿日元，但是，这低于2015年取得的约2.3万亿日元（约合人民币1414亿元）。

不久前，丰田宣布与陷入燃效造假的铃木汽车合作，后者专门从事小型车，并对“环保、安全”和信息技术较为擅长。去年10月，两家日本汽车制造商宣布结成联盟。在此之前，铃木终结了与大众汽车不愉快的合作。

丰田汽车总裁丰田章男与铃木汽车前CEO铃木修

大众汽车可能很快会宣布，这家德国汽车公司**次成为世界*大的汽车制造商。按照目前的情况，通用汽车不太可能打败大众的1031万辆，丰田已经宣布了销量为1017.5万辆，拱手让位。去年，大众汽车在中国销量接近400万辆汽车，同比增长超过两位数，携中国以令世界。

但汽车K线认为，虽然丰田让出了销量世界**的宝座，但不可否认的是，丰田的利润率远远超过大众汽车，后者目前拥有近62万员工，比丰田汽车多出80%，但两者汽车产量接近。

另一方面，丰田*近几年不断调整组织构架和产品平台，并且在新能源汽车拥有优势，例如在插电式混动、氢燃料电池领域，丰田Mirai已经走在前面，其发力时期应该在2017年底。

但丰田汽车坚持在日本本土生产，美国销量可能遭遇瓶颈，与特朗普上台可能带来不确定性（丰田在美国销售的汽车，有大约一半是进口的，这与美国新总统的制造业回归美国和就业方针完全背道而驰）。

此外，中国市场方面，虽然丰田在中国进行了制造升级和调整，但中日关系依然政冷经热，如历史问题、《美日安保条约》涉钓鱼岛侵害中国核心利益、安倍政府打算部署萨德等，也为丰田在内的日系车，未来在华发展蒙上了不确定的阴影。