高举稳打接地气 四川现代销量暴涨的背后

从研发之初，四川现代以创虎品牌开局，定位于“具有世界**技术和高性价比优势的高端重卡”，成功塑造了高端化品牌，满足了国内用户对“合资技术、自主价格”的诉求。四川现代随后推出定位于中端市场的“致道”品牌，处处“求稳”，不仅承载了完善品牌梯队的重任，更承载了四川现代提振销量的期望。

受国家宏观经济环境影响，今年“银九金十”之际，据中汽协数据显示，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场持续回暖。2016年1-10月，卡车累计销售249万辆，同比累计增长6.51%。

从销售数据来看，四川现代成为今年卡车市场上*为吸睛的一匹黑马。今年1-10月份，四川现代累计销售卡车32218辆，同比大涨57.72%，增幅远高于行业整体水平。

尤为值得一提的是，四川现代在重卡和微卡两个细分市场增速亮眼。数据显示，1-10月，四川现代累计销售重卡1303辆，同比累计大涨189.56%；累计销售微卡21880辆，同比爆涨493.28%。这两种车型的累计涨幅，均在其所在的细分市场排名**。

而在不久之前结束的双十一购车节上，四川现代旗下创虎、致道300M还有瑞越车型成为爆款。*终以881台订单数的好成绩，成为了本次购车节订单量排行榜的榜眼。

品牌打造策略：创虎“种树” 致道“乘凉”

暴涨的销售数据是四川现代品牌效应的体现。2012年8月，四川南骏与韩国现代共同出资成立四川现代，正式进军中国商用车市场。随着消费升级、运输需求升级，国内卡车市场呈现了高端化趋势。四川现代顺势而为，依托韩国现代**的技术研发和生产线优势，融汇了全球优质供应链，推出高端重卡品牌——创虎。

四川现代高端重卡品牌——创虎

四川现代三大品牌运营战略

经过大量的市场调研，四川现代发现卡车用户的首要关注因素是价格，而综合使用成本往往是重复购买的依据。因此从研发之初，四川现代创虎便定位于“具有世界**技术和高性价比优势的高端重卡”，并且果断将创虎定价在40万以下，满足了国内用户对“合资技术、自主价格”的诉求。

采取了差异化的竞争战略，创虎找到新的细分市场，将****的研发技术引进再吸收，通过整合韩国现代汽车内部技术成果资源，成功树立了高端品牌形象，并打破了国际品质在国内四十万售价的壁垒。

创虎品牌使四川现代快速切入市场，同时也将四川现代品牌奠定了高端化基础。随着两年来的迅速发展，四川现代加速品牌布局，推出了全新品牌——致道。

随着“致道”品牌的推出而“致道”定位于合资品质、自主价格，虽然这两款产品的大部分零部件使用国产品牌，但一些核心技术还会沿袭韩国现代创虎重卡平台和康恩迪中巴平台。如此一来，既能保证‘致道’的产品品质，与创虎和康恩迪等高端车型形成互补，还能扩大用户层面和市场覆盖。相比创虎和康恩迪，‘致道’系列的价格会低一些，也更贴近中国市场。

四川现代致道300M