陆群：我们是有“前途”的汽车工程师

相信谁也无法估计到，在十一假期结束后，汽车头条APP与长城华冠汽车陆群等人“恳谈”的同**，将会成为这家之前一直低调的造车新势力代表企业的“大日子”。

就在当天，发改委官网发文公告对长城华冠旗下前途汽车苏州建设项目的核准。这意味着前途汽车获得了新能源车生产资质，成为国内第三家获得新能源车生产资质的企业。

相信所有人都清楚，这张弥足珍贵的“准生证”对于一家传统汽车行业门外的“崭新面孔”意味着什么。在接受采访后的几个小时之后，陆群也在其朋友圈里写下了一段感触深受的留言。

“今天，2016年10月10日，国家发改委正式公告对前途汽车苏州建设项目的核准。从今天起，前途汽车将作为一个新品牌，正式出发。这背后，是我们十几年初心不改的实干与坚持；是行业内专家、领导、媒体朋友实实在在的鼓励与支持；这里面有各位同仁的汗水、心血，更承载着众多恩师诤友的梦想和信念。”

那么，当得知自己同团队倾注多年心血的前途汽车这位孩子“哇哇落地”，陆群和团队究竟同汽车头条APP聊了哪些心里话？对于前途汽车的过去、现在和未来，他们有着怎样的规划？此时回顾当时的媒体交流会诸多细节，自然显得更多的意味深长。

“刚刚收到一封发改委的文件”

比计划的沟通会推后了近半个小时，刚刚落座的陆群对包括汽车头条APP在内的几位媒体解释道，“刚刚收到发改委的一封文件。”虽然为了遵守新三板上市公司的规定，陆群并不愿意透露发改委文件的内容，但在座的媒体均心知肚明，之前传闻依旧的长城花冠获得生产资质这件事或许已经“尘埃落定”。

值得注意的是，在顺义总部举办的这场小规模的媒体沟通多少有些不同，除了作为北京长城华冠汽车科技股份有限公司的董事长陆群之外，他还拉来了自己搭档——北京长城华冠汽车科技股份有限公司总裁王克坚同媒体面对面。

“我们两位老大同场与媒体交流，这种情况非常难得。他们还专门（为这场交流）准备了PPT。”长城华冠的工作人员私下对汽车头条APP透露。

而当这两位长城华冠的“当家人”介绍自己时，不约而同的用了同一句话“我是一位汽车工程师”来作为开场白。

诚然，翻开因为“挑战者”项目结缘的这两位原北汽工程师的履历，在过往十余年的工作经历中，**的关键词就是“汽车”。

无论是在北汽为合资项目“挑战者”的挑灯夜战，再到2003年开始，选择自己创业，十余个人在小旅馆中白手起家，再到跻身中国***的汽车设计公司之一之后，抢先布局新能源领域，**投身电动车造车浪潮，陆群和他的小伙伴们一直都没有游离于自己汽车工程师身份之外。“一辈子没找工作（就干汽车这件事）”王克坚笑言。

做得好好的汽车设计，为何要来啃汽车这块硬骨头？这是外界对于这家汽车设计公司造车的困惑，也是陆群们要回答的首要问题。

在陆群看来，造电动车并不是临时起意的决定，更不是迎合当下新能源车火爆的“凑热闹”。而是在创业过程中持续关注行业趋势，并结合自身企业发展做出的水到渠成的决定。

早在2010年，在全行业都对电动车持观望态度的时候，长城华冠就成立了电动车事业部，决意全力攻坚新能源汽车核心技术。“其实从十年前就开始考虑新能源这件事，2010年成立了汽车事业部，从零起步，一步步走过来的。”

在汽车设计领域的多年摸爬滚打，深度参与车企开发流程，让陆群和长城华冠摸到了造车整个生命周期中的种种“门道”。

“从创业之初就定位自己并不是一个简单的（汽车行业）出力者，在2003年的时候，我们就参与了吉利金刚的整车项目开发工作，金刚系列的五款车型中有三款就是长城华冠设计研发的，这些年来参与了上百个项目的研发，客户名单中包括自主品牌、合资品牌。”陆群表示。

“汽车设计领域每隔五六年就会淘汰一多半（企业）,而能够坚持十三年继续做下来的可谓是凤毛麟角。”陆群对于自己的团队的赞许溢于言表。

王克坚也表达了对于长城华冠造车这件事的充足“信心”。“十几年来做项目，就没有折过。而多年同车企合作，等于是这么多老师教我们一个学生。”