真李逵撞上假李鬼 网约车统治上周关键字

虽然已经正式进入八月了，距离立秋也就几天不到的时候。但是小槑感觉到的却是一轮又一轮无比高涨的似火的热情。曾几何时，我泱泱大东北居然成了没空调活不下去的蒸炉，真诚感谢玉皇大帝王母娘娘上帝耶稣释迦摩尼提前让我在家乡感受了一回火一样的夏天，而且这个夏天远远没有结束的意思。

可惜了，小槑单位中央空调因年久失修，你懂的，我天天都为自己带盐。

上周车圈就像天气一样，火的不得了，一波又一波“大事儿”发生搞的群众都没心情吃瓜了。小槑精心挑几个“特别重要”的给大家回顾一下下。千万别跟我说“呀？不知道，这是什么时候的事儿？”

港真，以下这些新闻如果你都不知道，听也没听过，小槑觉得根本没有为你打开空调的必要。

陆风撞上路虎傻傻分不清楚 网友:快滴血认亲

8月2日下午，渝北区黄泥塝紫福路与天河路路口，一辆红色陆风X7与一辆红色路虎*光发生了擦挂事故。由于陆风X7的外观高度相似路虎*光，两车事故引发网友热议——现场滴血认亲。

这尼玛跟我玩找茬呢啊。

从渝北区交巡警支队龙塔大队了解到，该事故发生在当天下午5点10分左右，广东牌照陆风X7的SUV在转弯时，与直行的重庆牌照路虎*光SUV发生擦挂，没有人员受伤。陆风X7驾驶员全责，并已经报赔保险。民警提醒，车辆进入路口时，应减速慢行仔细观察。

前一阵子路虎状告陆风X7涉嫌抄袭侵权的案子，路虎确实输了呀，陆风也确实没赢呀，本来以为雷声雨点小，吵吵两句就算了。一个没想到，好嘛，在这儿等着呢。这俩货同框完全就是大写正品行货和超高仿A货，咱把车标档上，普通吃瓜群众还真分不太开，连小槑我都傻了。这到底是在在哪儿做的整容啊，我也要个胡歌同款脸蛋儿。

本是同根生，相煎何太急。这句话送给楼上两位肇事的车主再何时不过了。不过，也有人明面上叫着劲儿呢，针尖对麦芒，私底下却好的像一个人似的。

这说的是滴滴收购优步中国

8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。作为股权互换协议的一部分，Uber将成为该合并公司的*大股东”。

对此，小槑突然想起来一首歌，“爱情来的太快就像龙卷风”。对于滴滴和优步来说，这都已经不是龙卷风能追上的速度了。小槑前**还在写滴滴优步均表示否认收购的传闻，盛赞这两家公司怎么怎么骨气，是一生的对手。没想到，第二天就被华丽丽的打脸，一觉醒来连这个世界都不认识了，就像亲爱的跟我说乖我这辈子都是你的人，第二天扭头就跟隔壁老王私奔了，泪目。

连北大的老教授都跳出来义愤填膺的说，什么合并啊，这就是赤裸裸的垄断。不过人家滴滴可不觉得是垄断。我们都还没挣钱呢，天天靠发券补贴，怎么能说我是垄断呢？

*后还是商务部给定了性。8月2日上午，商务部新闻发言人沈丹阳表态称，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。“按规定，凡符合《反垄断法》规定申报条件和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》中申报标准的，经营者均应事先向商务部申报，未申报的不得实施集中。”沈丹阳在商务部例行新闻发布会上说。此举被业内人士解读为商务部对此次合并态度强硬。

看来合并还只是个开始。对于老百姓来说，只有一件事比较重要，你手里的打车券肯定会越来越少啦，花一块钱叫快车的日子且行且珍惜。

忘说了，滴滴收购优步中国还有一个特别重要的大背景。

网约车终于有了合法身份

7月28日下午，交通部联合公安部等七个部门，公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。新规明确给予了网约车合法身份，将这类车辆登记为“预约出租客运”。此前，征求意见稿要求网约车登记为“出租车”。同时，新规明确了符合条件的私家车可以转化为网约车运营，兼职的司机也可以是“自由身”，不会影响原本职业。

这**是个可喜可贺的好事儿。不仅网约车司机再也不用害怕临时检查交罚款，光明正大拉客。乘客的人身安全也能得到法律保证了。以前那些网约车司机揩油叫车小姑娘的新闻小槑不敢保证今后就没了，总有那么几个行业败类。但一切合法了之后，相信这些心怀不轨的司机也该收敛收敛了。你敢动我我就敢拿起法律武器惩罚你，哼哼。

不过要小槑说合法之后*大的好处就是网约车这个拥有巨大发展空间的平台的潜力将得到尽情释放。所以小槑呼吁各级地方政府在落实中央政策的过程中，鼓励创新，简政放权。网约车目前只承载了中国每天城镇人口出行需求的1%左右，希望社会能给新生事物更多的宽容和成长空间。

*后小槑想说，网约车合法对新能源车发展会起到正面的促进作用

以上海为例，随处可见的新能源乘用车有超过半数是网约车。其合理的空间布局以及动力足以应对日常运营，*重要的是享受国家补贴以及沪牌。在限行高架的上海，沪牌意味着更高的路权和载客率。而经营网约车网络约车平台，在补贴的加持下，购车成本也较同级别燃油车更具优势。

新能源车不用说了，如今已经上升到国家战略高度。谁掌握了新能源谁就掌握了未来汽车行业发展的制高点。8月2日，工信部召开了专题座谈会，明确表示要推动动力电池产业发展指导意见出台。

业内人士表示，预计2016年国内动力锂电池产能需求将达到30GWh左右，而未来几年内产能需求将继续保持高增长速度，随着锂电企业纷纷扩产，动力电池市场处于低端过剩、高端短缺的局面。