特斯拉车祸初步调查报告：车辆超速行驶

据美国《汽车新闻》报道，美国高速公路安全调查部门发布的初步调查报告显示，5月7日美国特斯拉Model S车祸事故发生时，这辆车处于超速驾驶状态，但是报告中并未确定导致事故发生的原因。

美国交通安全委员会(NTSB)的初步报告显示，在发生车祸时，道路限速为65英里(约合104公里)/时，而这辆Model S的时速为74英里(约合119公里) /时。Autopilot模式开启时可以控制车辆的转向和刹车，这是特斯拉Model S首次在Autopilot模式发生致命车祸，对自动驾驶系统的审查在此之后大大加强。

报告中写道，NTSB已经确认，Model S的司机当时正在使用先进的驾驶辅助功能，包括交通流量感知巡航控制和自动转向车道保持辅助功能。NTSB尚未确认可能导致事故发生的原因。

特斯拉目前尚未对此做出回应。特斯拉CEO伊隆·马斯克多次表示，特斯拉并无打算废止这项功能。

NTSB发言人克里斯托弗·奥尼尔表示，超速并不是事故发生的**原因，但可能是原因之一。他说：“事故的所有方面都有待调查。”他还表示表示，该部门会在初步报告的一年之后发布*终报告。司机家人的代理律师杰克·兰兹科罗纳表示，这只是初步调查结果，调查仍在进行。

佛罗里达州高速公路巡警部门的调查仍在继续。警方目前并无打算对卡车司机提起刑事诉讼。当地警官金·蒙特斯表示，警方仍在考虑是否向这名卡车司机发出传票。该司机律师未立刻做出回应。

NTSB报告称，*开始的撞击力导致了Model S的电池脱落。从卡车底部穿过之后，Model S又行驶了297英尺(约合90.5米)，然后撞上了路边的电线杆。在撞毁电线杆后，汽车又滑出了50英尺(约合15米)。

特斯拉目前还面临美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)的调查，调查内容是Autopilot系统会否对司机造成危险。NHTSA还希望能够了解特斯拉的调查员目前掌握了多少信息。NHTSA在7月8日要求特斯拉在接下来的几周时间里上交报告。