近900万辆车召回：日系的气囊和美系的质量

根据国家质检总局关于的召回统计，今年以来我国实施缺陷汽车产品召回数量已高达880万余辆。值得注意的是，去年全年我国召回的汽车总量为550万余辆，可以看出，今年召回数量正在急剧快速上升。从品牌来看，在这些召回的汽车产品中，日系品牌涉及数量多达560万余辆，且以本田品牌为首;美系品牌涉及数量多达250万余辆，且以通用为首。

从2008年开始到如今，因高田气囊存在安全隐患而实施被召回的汽车全球已超过4000万辆，即便如此，这一数字却没有停下步伐的节奏。作为高田公司的高度合作伙伴，本田更是深受其害，今年6月，东风本田备案召回计划，并决定自2016年7月31日起召回部分国产思威、思域、思铂睿汽车及进口思域混合动力汽车，共计1038924辆;而另一家合资公司广汽本田也同样备案了召回计划，决定2016年8月10日起，召回部分国产雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度、锋范、理念S1及进口讴歌RL轿车，共涉及车辆多达1823739辆。

仅仅就这两次召回涉及的车辆就多达近300万辆，而且都是由高田气囊引起的，对于消费者来说，气囊无故炸开严重威胁着生命安全，我们的确要时刻留意这一点。

除了高田气囊召回涉及的车辆多不胜数之外，美系品牌的质量问题也显得尤为突出。国家质检总局方面表示美系品牌召回数量多主要是因为上汽通用因发动机曲轴阀膜片耐腐蚀性不足，而因这个问题上汽通用将于2016年8月15日起召回英朗、科鲁兹、景程、爱唯欧汽车，共涉及216万辆。

另外，虽然上汽通用仅就发动机的问题召回了216万辆汽车，但其产品身上所出现的质量问题却不只是这一个。小编在汽车投诉网上发现，关于昂科拉的轮胎过早开裂的质量问题在近段时间投诉量不断增加，目前已经超过120宗。所以，上汽通用真的不妨多加关注这一类问题，毕竟轮胎不正常开裂不仅威胁着车内成员的人身安全，也影响着别克品牌的形象。