SUV增速依旧强劲 参照“美加”模式

“参照国际汽车先导国家SUV占比，以及未来发展的峰值曲线，可以看出：中国的SUV市场增速强劲，与美国相比仍然有11%的占比差距。”国家信息中心信息资源部主任徐长明说，“不仅如此，美国市场的SUV占比也未达到峰值，仍有继续发展的空间。”

7月8日，由《中国经营报》社主办的第三届中经SUV论坛暨举行。徐长明在出席论坛时分析了我国SUV市场的发展前景，从2007-2015年的9年间，SUV细分市场增速达到41%，今年1-5月份累计同比增加38.8%，依然领跑汽车行业。

值得关注的是，近年来，中国汽车市场整体增长趋于理性，SUV市场逐渐成为带动整体增长的核心驱动力。尤其是在今年，SUV市场占比已经超过轿车市场。各个车企相继投放全新SUV车型，并从各个细分领域，覆盖了包括小型到中大型的产品区间。此外，一些具有SUV元素的跨界车型也陆续登场，市场界限逐渐被打破，呈现出新的消费特点。

徐长明对比了中国与美国、加拿大的市场环境，综合分析后指出：“中国与美加的发展特点很相似，与欧洲和日本则区分明显。欧洲和日本市场对SUV的需求较弱，其市场占比在25%以下。”徐长明说。

“参照国际汽车先导国家SUV占比，以及未来发展的峰值曲线，可以看出：中国的SUV市场增速强劲，与美国相比仍然有11%的占比差距。”国家信息中心信息资源部主任徐长明说，“不仅如此，美国市场的SUV占比也未达到峰值，仍有继续发展的空间。”

零点有数公司副总裁李国良的分析也证实了以上分析，他指出，消费者对于SUV市场的需求越来越多元，今年1～5月，车企共计投放了155款新车，其中SUV58款，占比高达37.4%，其中全新车型达27款。

“在轿车市场，包括A0、A级，以及部分B级车换购消费者，有很大一部分可能进行SUV车型消费升级。”徐长明说。而观察国内汽车企业的SUV车型分布，一汽大众、上海大众以及东风日产等企业，SUV产品还有数量上的提升空间，从供需两方来看，都有很大的潜力。

徐长明还指出，影响SUV市场发展有两个关键因素，一个是国际汽车先导国家SUV占比峰值是什么水平，我国有没有条件超越这一峰值，另一个是我国还有没有竞争不充分的细分市场，这决定了SUV在这些市场中能否提高。