另一个新的角度详解换机油的学问

机油就像血管里的血液，如果出现贫血、血粘稠等问题，都有可能引发更严重的疾病。

换机油对于汽车保养来说，是*常见也是售后师傅接触*为频繁的汽车保养项目之一。一般情况下，无论是汽配城小店，还是正规的4S店，只要接受过正规的培训，都能很快掌握这项保养技术。但往往越看似简单的操作，越容易出现问题。试想一下，当保养车辆正处于高峰期，又或出于天气原因，甚至因为售后师傅马虎的对待，都有可能造成问题的发生。而机油的重要性就好比血管里的血液，如果出现贫血、血粘稠等问题，都有可能引发更严重的疾病。

今天就带大家从另一个全新的角度普及机油的相关基础知识，有任何疑问欢迎批评指正。

机油不可少，但**不是多多益善

提到如何定期检查机油液面这种问题，很多专业技师和售后师傅恐怕都会嗤之以鼻，可对于普通受众而言，如何检查机油液面及到底加多少机油或许并不是一件简单的事情。

很多人都认为，换机油就像人吃饭一样，多吃一点会没关系，这样简单的想法造成了很多司机无论在加注汽油时还是添加机油时，都会让别人多加点剂量。甚至由于个别技师的轻视或疏忽，并不会按照随车说明书上的标准加注机油量，有些技师会凭借经验来加注机油量。对于加汽油而言，多加了也只会出现油耗变高等负面影响；但对于加机油而言，加多了可不是多点油耗这么简单了，严重还会影响到发动机的性能。

对汽车保养较为熟悉的朋友应该会知道，加注机油并没有一个准确的确定值。所以，只要发动机内机油液面处于机油尺上限和下限之间，便可保证发动机的正常工作。

机油加多或较少会怎样

刚刚提到，机油液面只要处于机油尺上限和下限之间，便可保证发动机的正常工作。但一旦出现机油加多或加少的情况时，到底会怎样，或许没多少人知道。部分车主认为，机油加多了不仅运转会变得更加顺畅，由于发动机获得更好的润滑，相对噪音也会减少；而有的车主则认为机油加多之后会让发动机的负荷增加，影响发动机的性能。

为了测试机油加多与加少分别会出现什么样的情况，笔者将采用口碑较好的韩国SK集团旗下的SK润滑油来进行实验，以平均值为各位给出答案。