What? 自主汽车总处在舆论的风口浪尖?

*近流行网红，比如papi酱、同道大叔、王尼玛、回忆专用小马甲等等，据说papi酱身价值3亿，简直令人瞠目结舌。而在汽车界，当下*红的当属几个自主品牌，比如陆风，比如众泰。这些自主品牌，近些年或者*近成为媒体津津乐道的焦点。

陆风成被告的幕后

如果要评选当下汽车界*热门的事件，那么，捷豹路虎状告陆风X7当仁不让成为**。

就在业界、媒体和消费者都认为这会是一个旷日持久的拉锯战时，没想到剧情急转直下。国家知识产权局同时撤消了陆风和捷豹路虎的外观专利权!这样，这个官司的胜负就立竿见影了。毫无疑问，既然大家都不具有外观专利，那么，抄袭之说纯属子虚乌有，那么，捷豹路虎就会输掉这场官司。

其实，在这件事情的而背后，捷豹路虎状告陆风早就开始了，*早期的官司不是在国内，而是在欧洲。不是2016年，而是2006年!针对的不是外观，而是名称。因为陆风的商标名称：LANG WIND与路虎的LAND ROVER相近。*终的结果是，虽然2010年**轮判定结果路虎获胜，但是2011年6月，陆风向欧盟相关机构上诉，*终赢得了 LAND WIND的使用权。陆风之所以能上诉成功，是因为陆风的欧洲代理经销商早在2008年就在与路虎的商标纠纷案中胜诉，如果再判决陆风输，那就是以子之矛攻子之盾了。

幸亏那次官司陆风赢了，否则陆风就得改名换姓了!

其实，如果抛开民族情感就事论事来看，路虎状告陆风对于双方来说谁赢谁输已经不再那么重要。关键是市场销售压力所致。对于老牌SUV路虎来说，国内销量长期萎靡不振，急需一些事件提升人气;而对于SUV新军陆风来说，更需要傍上路虎这棵大树来提升品牌从而扩大销量。

这才是陆风成被告的幕后深层次原因。

众泰“被原告”的台前

除了陆风被消费者诟病山寨外，另外一个同病相怜的自主品牌汽车厂家就是众泰。

日前，根据*新一期汽车燃料消耗量标识目录信息得知：众泰SR8将搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配MT和DCT两种变速箱;而此前，媒体已经曝光了一张MT车型的谍照，而近日，众泰SR8 DCT车型的内饰图片也被国内媒体曝光。

SR8车型是S系列的第二款车型，外观内饰全方位的模仿Macan;另外，还有消息称：众泰已经把大部分内饰部件都申请了专利，包括：方向盘、前灯、中控台(连小钟表也没放过)等。有媒体评论道：这是要逼死保时捷吗?

同时，部分媒体甚至预测众泰将告保时捷内饰侵权，也就是说，众泰“被原告”了。

这是学习野马的节奏吗?前不久，野马状告福特野马侵权。

这是在吸取陆风教训的节奏吗?因为外观原因，前不久，路虎怒高陆风X7侵权。

呵呵，只能呵呵了!

看来，在经过了双环和陆风事件后，自主品牌开始“留后手”了。

笔者也只能说，常在河边走哪有不湿鞋?自主品牌们，你们悠着点，且抄且珍惜吧!

综上所述，*近自主品牌很火，一直处在舆论的风口浪尖，都是“模仿和抄袭”惹的祸。模仿是可以的，业界鼓励有创新的模仿;抄袭是可耻的，业界鄙视那些毫无创新的照搬照抄。

当然，在专利之争的幌子下，所有通过官司来博取眼球提振品牌，消费公众关注的行为都是耍流氓!