中国将成为大众数字化和无人驾驶研发中心

5月19日，由新浪汽车、车云网联合承办的“2016中国汽车创业投资峰会”在四川成都召开。论坛上，大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁杜思凯提到，电动化、数字化、无人化和无人驾驶等领域的先进技术将从根本上改变大众的基本业务，未来汽车将变得更加环保、高效、舒适、有趣以及****的安全。

此外，车联网将变得更加普及，而且通过及时更新软件可以让汽车始终保持配置*先进的技术和升级，汽车也可以交互感应周边的环境，采用增强现实技术的超大现实屏，不仅可以实现语音控制，将来更加可以实现眼球控制。

大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁 杜思凯

**，中国将成为大众电动车*大的市场

他提到，大众汽车集团正致力于在中国市场打造规模巨大的新能源汽车组合，未来3-4年时间当中将实现15款全新的新能源汽车的本土化生产，为了实现这些计划大众将进一步研发现现有的模块化平台。

为了尽快降低新能源汽车的价格，大众将选择在中国采购主要零部件，并且在中国组装整车。比如今年奥迪A6L将会成为实现本土化生产的插电式混合动力车型，而Golf和其他车型也将推出插电式混合动力版和纯电动版。

但是考虑到室内出行和长途出行的需求不同大众选择在中短期内仍然会注重插电式混合动力车型，并且致力于研发续航时间更长的纯电动车型，同时找到大功率充电的解决方案。

第二，研发MEB电动车模块化平台

杜思凯还提到，5月份北京车展登场的纯电动车BUDD-E，一款基于MEB电动车模块化平台打造的概念车所释放出的信号，也就是大众正在研发准为纯电动车而设计的MEB电动车模块化平台。

MEB平台可将纯电动汽车的驾驶里程提升到300-600公里的范围，MEB平台灵活性非常高，可以适用轿车、双门轿跑车的需要，加长的轴距平台可以适应小型车到中型车的多种车型长度，MEB平台同样也提供全新的组装方式。

基于此大众将研发全新的内饰概念，这是一个完全互联互通的数字化的平台，借此探索人机交互界面的新方向以及汽车的互联化和无人驾驶功能。

第三，从汽车制造商转变成交通出行解决方案供应商

中国拥有6亿移动互联网用户，所以中国无疑是全球互联化程度*高的国家之一。“谈到如何造车，大众汽车无疑是技术上的专家，但是我们也面临转型升级，从汽车制造商转变成交通出行解决方案供应商，大众未来的愿景是构建出行生态系统。”杜思凯提到，汽车是实现这一愿景的关键，泊车、充电解决方案、各种交通可能性都会通过互联互通来更好的服务于广大消费者，数字化和互联化将颠覆汽车产业，探索全新的业务领域。

但是大众如何来构建出行生态系统呢？他透露，大众汽车将携手合资企业，在研发中心设有3400名员工，其中超过90%是中国员工，而且大众集团未来全球三大中心之一会落户亚洲。在这里大众将着力研发数字化和无人驾驶领域的产品和服务。

除此之外大众还创立了X团队，这个团队将以全新的视角探索未来交通解决方案。“中国已经成为创新科技的孵化器，在中国打造的交通出行解决方案也将服务于全世界。”