神车降临？ 哈弗H7上市后会一帆风顺吗？

经历了多次“事故”与“故事”之后，长城哈弗H7终于千呼万唤始出来，在2016年北京车展上，哈弗宣布旗下的全新中型SUV车型哈弗H7正式上市。本次新车共推出了搭载2.0T发动机的三款车型，售价区间14.98万-16.98万元。其凭借着品牌的认可度，**同级外形内饰设计，是否能成为新一代的神车呢？

外形延续家族式风格同时更加时尚

外观方面，哈弗H7没有采用家族大嘴式进气格栅设计，而是与哈弗H6 coupe车型一样，采用了镀铬装饰的六边形进气格栅，显得简洁干练。前大灯灯腔内标有哈弗英文品牌标识，细节之处突出品牌意识。LED日间行车灯巧妙地放置在转向灯与大灯之间。新车雾灯则点缀在保险杠两侧的进气口上。新车整体视觉效果刚劲有力，简洁稳重。

内饰设计细腻豪华堪称惊艳

哈弗H7L的内饰拥有较强的**感，中控台设计简洁，上面的木纹装饰条向两侧延伸，给人一种宽大的感觉。扶手箱前面有一个类似奥迪MMI控制旋钮，功能控制键坐落两侧。

动力水平自主无敌，直指合资

动力方面，哈弗H7搭载一台代号为GW4C20A的2.0升涡轮增压发动机，该发动机*大功率170千瓦，*大扭矩350牛米。与发动机匹配的则是一台来自格特拉克的6档双离合自动变速箱。

就算是与合资品牌的*热门车型丰田汉兰达与福特锐界对比，哈弗H7的动力参数依然不落下风，在*大功率方面甚至超过了汉兰达，这样的动力水平放在自主品牌当中，足以傲视群雄。

H7是否成为新一代的神车呢？

综上所述，可以看出H7的产品力是相当不错的，而且其所在的细分市场竞争对手也不是很多，那么它有机会成为新一代新车吗？说起神车这样的称号，肯定大家**个联想到的就是大众品牌的车型，大众凭借其多年深厚的积淀给中国消费者留下太多美好的印象，同时诸如当时的途观等车型的热卖甚至持续加价的情况让大家更加的认定神车必属于大众。但时过境迁，在当今如繁花盛开的汽车市场中要想成为新神车，每个品牌每个车型都没有**的实力，另一方面当初死心追随的铁粉们都逐渐理智甚至倒戈，没有了簇拥与追随者，神奇不可能延续，才让一辆辆神车走下神坛。

如果几年前把一个中国品牌和一辆自主车型和神车挂钩，相信很多人会不以为然甚至嗤之以鼻。但经过多年努力，中国品牌汽车正在发生着质变。我们完全应该为那些已经受到消费者热捧中国品牌车型叫好，其中长城哈弗就是首当其冲，其H6常年月销量2.5万辆的成绩就是*好的证明。

现在，哈弗H7则定位城市豪华SUV，追求驾驶品质与舒适，竞品直指合资车型甚至豪华品牌。有着哈弗这块金字招牌作保障，H7现在犹如太子一般正在稳中上位，但看似平坦的道路却满是荆棘。

今年3月，有两款实力强劲的对手上市，一款是观致5，一款是吉利博越，这两款车的级别和虽然H6相同，但是定位明显高出一截，观致5的时价格区间为13.99-19.49万，吉利博越的起步价也甚至低到了9.88万元（9.88-15.78万），如此，在15-20万元这个价格区间，正是自主主力和合资中主力的市场空白，竞争对手们纷纷介入这个领域的时候，长城必须要依靠哈弗H7承担起狙击博越和观致5的任务。而H7 14.98万-16.98万元这个价格还是比较厚道的。