2016年新能源汽车政策汇总及简要

因国家大力支持，2016年新能源汽车高速增长局面已确定，新能源汽车正式站上绿色环保的风口，即将百家争鸣。但还存在一些不确定因素，如IT企业造车、电池企业准入、低速电动车企业能否借机“转正”等悬念还有待揭晓。而这些政策，关乎车企也关乎到我们普通用户。下面咱捋捋今年要出的政策和简要情况。

1、《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法》

状态：正待征求意见

预期效果：短期难以达到。

《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法(草稿)》已经制定完成并将向社会征求意见。草案中*重要的内容是企业平均燃料消耗量积分转结及交易制度，不达标企业将有巨额罚款。根据草稿，乘用车企业平均燃料消耗量不达标罚款纳入预算内，作为汽车行业节能管理专项资金， 其中40%用于汽车节能管理，60%用于支援企业为改善燃料经济性而进行的产品研发。

目的：该办法将建立一个更为完整的，以积分管理为基础的，有奖有惩的燃料消耗管理制度。中国汽车产业优胜劣汰，产业重组的进程将大大加速，有较强研发能力、重视节能减排的企业将获得*大地发展机遇。这也将成为主机厂积*研发推广新能源汽车的强劲推力。

2、《**批新建纯电动乘用车企业名单》

状态：专家在做评审阶段

预期效果：具备以下实力的还是一些传统车企，新生力量难以介入。

在经历了两次征求意见后，今年6月左右《新建纯电动乘用车企业管理规定》*终尘埃落定。规定要求，新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。目前已经有一批非汽车企业在申请生产电动汽车资质，预计不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产资质许可范围里。

目的：为那些有实力、有技术的进入者创造条件，允许他们进入到纯电动汽车生产领域，促进我国新能源汽车发展。