美国车企股价亮红灯？ 三巨头最高下跌近三成

据CNBC网站报道，尽管多家美国车企报出创纪录的利润和强劲的利润率，销量也没有减缓的迹象，但是它们的股价却纷纷下跌。

今年截至目前，菲亚特克莱斯勒、福特和通用汽车这3家巨头的股价分别下跌28%、20%和15%。

当地时间周三，通用汽车报出第四财季利润高于预期、北美市场实现的全年利润打破纪录，但这些喜人消息仍无法阻止该公司股价当日持续跌势。

通用汽车财报公布后，其CEO查克?史蒂文斯安抚投资者情绪称公司表现还未达到顶峰。其接受美国全国广播公司财经频道（CNBC）采访时表示：“这不是通用汽车的*好表现。我们预期2016年公司将实现利润、利润率、现金流和每股收益增加。”

的确，通用汽车几周前刚上调了2016年的营收目标。许多其它车企1月份的销量也好于预期。

但尽管存在积*势头，投资者卖出汽车股也是有原因的。

库存上升

对于担忧经济减速和车企生产过多汽车的投资者而言，部分车企1月份的库存量让人不安。

摩根大通的数据指出，福特在过去10年里的平均库存量能满足96天的供应量，但目前其库存能满足104天的量。

尽管福特解释称这个库存量对于一年中的这个时段属于正常，但是加拿大投行RBC资本的分析师乔?斯帕克总结投资者担忧后表示：“市场正在观望可能的产量下降，我们（对汽车股）保持谨慎的态度。”

折扣增加

摩根大通的数据显示，1月份的平均折扣同比增加15.6%至2,992美元。

由于车企1月份花费在汽车销售方面的成本环比轻微下降，因此折扣额的同比上升使投资者担心汽车行业将重蹈覆辙：提供折扣刺激销量，从而挫伤获利能力。

摩根大通分析师莱恩?布林克曼在一篇研究报告中承认了折扣额增加，但其补充称：“我们对美国汽车行业的总体评级为“强劲（strong）”。”

担忧销量到顶，衰退将至

去年，美国售出创纪录的1750万辆汽车。行业人士预期2016年销量将仅增长1%－1.5%，导致投资者质疑汽车销量是否已触顶。

行业资深人士预期销量将保持平稳而不会大跌，但同时承认大幅上升的可能性不大。

史蒂文斯表示，没有迹象表明行业销量将减速。“我们不认同衰退期将至的看法，行业和经济基本面将支撑（美国的汽车销量），其它车企和我们的观点一致。”

目前的情况是：美国就业增长强劲、消费者信心高涨和低油价都是预期汽车销量和车企利润将不仅保持强劲甚至还将进一步增长的因素，但投资者的行为却清楚表示他们感到担忧。

这合理吗？

或许不。但在美国市场，些许的不稳定都能把投资者吓跑。