雷诺蒸发58亿欧元 PSA连忙澄清

PSA标致雪铁龙近日申明，他们的柴油发动机已经通过了法国生态环保部门属下的特殊委员会检测，证明排放完全符合欧6标准。此次检测的车型为标致208、508,均系装备了BlueHDi柴油发动机的车型。PSA标致雪铁龙称，他们在2013年投向市场的BlueHDi柴油发动机技术，提前2年达到了欧6排放标准；经SCR催化还原后，能消除尾气中90%的氮氧化物，已相当接近同等输出的汽油发动机；但BlueHDi柴油发动机二氧化碳排放比汽油机还要低15%，而燃油消耗却比普通汽油机少20%。

一方面，PSA在尝试向政府和公众说明自己是“清白的”，没有采用任何“作弊”的手段；另一方面，PSA已为研发柴油动力投入了大量资金，也取得了不错的效果，现时新车欧洲销量的60%、全球销量的40%均来自柴油汽车，所以PSA也必须力挺柴油动力，向公众宣称柴油发动机是高效的、环保的。和其它欧洲汽车制造商一样，PSA也正努力恢复柴油汽车的声誉，他们担心大众汽车丑闻将加速已面临压力的柴油动力走向衰落。

如果放在平时，PSA的表态可能不算什么新闻，但是这次得先提一下事情发生的背景。大众柴油机尾气排放“作弊”被揭发以后，法国政府就设立了一个独立的技术鉴定委员会，负责检测各品牌在法国销售的汽车有没有此类问题。同时，法国竞争、消费、反欺诈总局也会对企业进行调查，来确认技术委员会的检验结果，大致相当于“双保险”什么的。

去年10月开始，技术鉴定委员会已经对雷诺、标志雪铁龙、奔驰、福特、欧宝、丰田、宝马的尾气排放进行了抽查检测，确实有些车型实测不达限值标准，其中包括雷诺，还有另外一些车厂的名单尚未公布。到了今年1月7日，法国反欺诈总局搜查了包括雷诺总部在内的五个办公点，搜查的都是引擎控制研发和认证的部门，*后还带走了他们办公用的电脑。

一周之后，经过新闻媒体的渲染报道和一轮一轮的传播之后，事件*后的描述变成了“雷诺柴油机排放也超标，怀疑安装了类似大众那样的作弊软件”。“怀疑”也不能说表述有任何不当，却对雷诺的股价造成了沉重的打击。1月14日，雷诺股价应声下跌10%，盘中一度暴跌23%，创下1999年以来*大单日跌幅。**之内，雷诺市值损失了58亿欧元。

*后雷诺及法国政府发声，澄清Espace部分车型实际测试是有排放超标的迹象，但没有任何证据表明雷诺安装了作弊软件——对于雷诺来说，实实在在是闹了一个大乌龙，**之内股价“飞流直泻三千尺”，这58亿欧元便打了水漂，你说冤不冤？雷诺的法国老乡，当日股价同样惨跌7.2%的PSA标致雪铁龙，肯定也坐不住要出面澄清了。

当然，即使还在心疼蒸发掉了的58亿欧元,雷诺也必须要在近日作出回复，为什么他们会超标。法国《回声报》指，雷诺将会在周一与技术鉴定委员会面，解释为何旗下某些车型的尾气排放超过了限制，以及如何去修正这些问题。