新能源车不火都不行！发改委：停车费优惠

本月初，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，中国新能源汽车产业发展形势喜人，今年实现全年新能源汽车销量超越美国成为全球**大新能源汽车市场几无悬念。

如此一来，中国的新能源车将与已经连续6年“登顶全球”的传统燃油汽车产品之后，双双居“全球产销量老大”的位置。

不过，要想名副其实，除了自主国产纯电动车、插电混合动力车车款，充电桩、配套设备必须大力跟进。

据新华网报道，国家发展改革委昨日称，我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。

这份《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》同时指出，同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，制定差别化服务收费标准。鼓励推行超过一定停放时间累进式加价的阶梯式收费、短时停车实行收费优惠。

此前羊城晚报曾报道了一位悲催的比亚迪秦车主，因为私拉电线且常占用人行道给爱车充电，被“热心市民”拍照举报，问询交警对该车进行执法，要求车主停止违章停车充电的行为。