保时捷拒绝国产化 担心生产问题成主因

此前，曾有媒体报道称保时捷将上海组建研发中心，该中心注册名称为保时捷工程技术研发（上海）有限公司，该研发中心被看做是为保时捷国产化铺路，并*终会落户上海大众宁波工厂。

对于国产一事，保时捷中国总裁方智勇接受采访时明确表示：“我们并没有国产计划，无论哪一款车型。至少在目前可预期的时间范围内，我们是不会考虑在中国制造的，保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原因是他们看重的德国制造，我们可以看到其他行业的很多豪华品牌也没有在中国制造。”

此外，方智勇解释称：“不是所有尝试中国制造的豪华汽车品牌都那么成功，这对我们而言也是一个教训，涉及生产的问题不是由我来决定的，如果能避免的话，我认为不在中国制造才是明智之举。”从上述话语中不难看出，保时捷中国总裁认为国产不是一个更好的选择。

然而，在中国豪华车增长放缓的大背景下，未国产化的保时捷却逆势上扬，前10个月，共交新车49,190辆，同比增长37%，其中中型SUV--Macan成为主要增长点，并预计今年年底销量可达5.7万辆。与此同时，保时捷在全球市场的表现抢眼，全球销量超过19万辆，同比增长27%。并提前完成的制定的全球销量目标。

对于未来的发展，保时捷更加注重渠道的建设以及产品的引入，其中中国内地及香港是保时捷目前全球增长*快的市场，保时捷非常看好中国市场，随后将逐步向三四线城市扩张，并预计未来的增长点将主要来源于新兴的区域市场。