上汽大通斥资将推乘用车破局 或推SUV

广州车展期间，上海汽车集团股份有限公司副总裁上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松宣布上汽大通企业名称由“上海汽车商用车有限公司”改为“上汽大通汽车有限公司”。对于修改企业名称一事，蓝青松表示，“上汽大通改名是我们战略思路的变化，将从一个传统的商用车公司，转变成一个商乘跨界的综合性公司。”

此外，上汽大通也在谋划新的布局，并斥资超百亿“转变”。“上汽大通的投资主要涵盖产业项目、技术中心、产能扩资的投资，大规模定制化C2B业务、新能源等项目。”上汽大通汽车有限公司内部人士透露：“2020年之前，上汽大通总投资规模达139亿元人民币。”

与此同时，上汽通用五菱也同样采用了商用车+乘用车的战略布局，其中宝骏品牌旗下车型拥有了足够的竞争力，部分车型一直保持着销量**的成绩，上汽大通进军乘用车领域必然会“效仿”宝骏模式，或将以乘用车来带动商用车实现破局，从而实现真正意义上的“两条腿”走路。

根据规划，上汽大通将于2017年推出**自主SUV车型，该款车型或将是一款七座SUV产品，未来还将依托上汽集团推出乘用车，SUV+轿车等乘用车布局将推动其在布局上的转变。并计划至2020年，国内市场实现销量16万辆，海外市场实现销量4万辆的成绩，其中政策的改变为上汽大通迎来了更好的机会。

对于上汽大通进入乘用车一事，业内资深人士称，上汽大通进入乘用车领域将借助母公司上汽集团的优势资源，实现资源共享，对于没有乘用车经验的上汽大通来说，有很大的挑战性，未来上汽大通的乘用车有可能采用直接“换标”的方式出现，仅仅是针对外观有所改动。

今年前十月，我国乘用车市场累计销售1648.47万辆，同比增长3.89%，其中，轿车车型销量达924.97万辆，同比下降7.90%；SUV车型销售了470.62万辆，同比增长48.37%；MPV车型共计销售161.57万辆，同比增长7.78%，其中SUV增速*为明显，这也是上汽大通*为看重的市场之一。

编辑点评：上汽大通也在做相应的改变，未来几年将“以客户为中心”转化为“以客户为驱动”，将由客户定义需求，客户在产品研发开发过程中参与做决定，对配置、性能决定、价格都可以决定，实现真正意义上破“局”。