雷克萨斯明年卖10万辆 这是国产临界点

年销10万辆曾经是日系豪华品牌雷克萨斯（LEXUS）在中国梦寐以求的一个目标，这也是雷克萨斯在实现国产的一个临界点。10月12日上午，在雷克萨斯全新一代RX上市前夕，雷克萨斯（中国）执行副总经理江积哲也在接受一猫汽车网在内的核心媒体采访时表示，今年是个产品大年，在各个产品到位后，明年在中国将首次挑战10万辆销售目标。

今年雷克萨斯预计完成8万－9万辆的销量，雷克萨斯明年在中国预期10万台的销量目标并不激进，增长率不到20%，但江积哲认为10万辆并不是件容易的事情，因为今年豪华车市场的价格被冲得七零八落，市场形势严峻，雷克萨斯要完成此目标，这需要销售、服务部门和经销商部门的共同协作才能完成。

被认为是国产的谨慎和保守派

相比不到1万辆就启动国产的讴歌，刚跃过销售2万辆就启动国产战略的英菲尼迪，雷克萨斯在国产化上被认为是过于保守，雷克萨斯此前先后有过销量超过3万辆和5万辆就启动国产的说法，随后又提高到10万辆。

“（进口车）销量不上10万辆，雷克萨斯国产没有意义。”雷克萨斯曾多次强调。

雷克萨斯所*为看重的德系三强奔驰、宝马、奥迪在中国实现国产后销量后销量迅速增长，这让雷克萨斯相当纠结。

因为没有国产决定权，雷克萨斯中国对国产一事尽量回避，但拥有话语权的丰田集团高管，态度可明确的多。

“丰田致力于中国市场，我们总有**会在这里生产雷克萨斯汽车。这是毫无疑问的，”丰田汽车一位高管此前前对路透社表示，即使要国产，这一计划要在2018年以后了，RX、NX和ES被认为是*有可能国产的车型。

“但在做决定之前，我们还需要做几件事，”该高管说，并强调在建厂之前要使雷克萨斯品牌在中国“提高知名度”。