国产自由光定价低 诚意到底有多大？

自由光此次回归，不仅带着大多数人对Jeep的情节，同时肩负着Jeep能否进入主流品牌之列的使命。配置不减反增、不到23万的入门价、近14万的降幅。那么，价格能否让情怀落地？

11月3日，广汽菲克Jeep自由光在成都上市，售价22.98-31.58万元。2016年初还将推出2.0L车型，预计售价20万元起。与进口版的37万起相比，价格几乎对折，并且配置不减反增。

14万降幅：带诚意回归

2013年自由光以进口车的身份被引入中国，2.4L自由光定价为37.19-45.99万元，与奥迪Q5、奔驰GLK等在同一区间竞争。其定位较高不符合市场需求，就目前可查到的数据来看，今年的6—8月份的平均销量仅为719辆。

国产自由光在不改变进口车品质的前提下*高降幅达31.33%，与近期国产的重量级SUV的价格降幅做一下对比，是路虎揽胜*光和发现神行降幅的2倍，英菲尼迪QX50降幅的3倍。

或许，吸取进口自由光的教训重新找准定位，并且定出符合市场需求的价格，正是其诚意所在。

对标昂科威和途观、搅局20-30万SUV市场

此次自由光国产，广汽菲克将其竞争对手锁定为途观和昂科威，自带标签“进口品质、国产价格”，想必会让其竞争对手紧张。

昂科威2.0T和途观2.0T的价格区间分别在26.99-34.99万元和29.18-31.58万元，均高于自由光。同时，国产自由光同级**全系标配9速高效平顺动力总成，搭载2.4升自然吸气发动机，并配备具有多种驾驶模式的四驱系统、多路况行驶能力、大屏中控屏以及能够刹停的刹车辅助系统，这些都是超越同级的配置。

再看20-30万元区间的SUV，福特翼虎*高配置2.0T的指导价为27.8万，与国产自由光的2.4L优越版价格相重合，几乎为自由光的顶配。再加上后续2.0L车型进一步降低价格门槛，国产jeep自由光的竞争力不言而喻。

从品牌力上来看，大众品牌销量*大，是消费者普遍的选择。但是，受到断轴和排放门危机的影响，消费者对它的信任已经产生了动摇；别克与Jeep同样是来自于美国的品牌，在北美别克的受众群体年龄偏大。虽然在中国被普遍消费者所喜爱，但是定位偏商务，在追求个性和自由的今天，或许少一些竞争力。

自由光在没有国产的时候，竞争对手为豪华车Q5。同时，在很多人的心中，Jeep从来就不只是一个代步工具那么简单，它更是梦想和情节。

综上，国产自由光，在价格上有诚意；产品上，与对标的竞争对手有优势；在品牌力上，丝毫不比别克和大众逊色。

自由光此次回归，不仅带着大多数人对Jeep的情节，同时肩负着Jeep进入主流品牌之列的使命。14万的降幅，不到23万的入门价，还有大量从进口版上保留下来的科技配置。或许，用价格可以让情怀落地。