大众取消10速DSG变速器研发 成本过高

据报道，在不久前的法兰克福车展上，大众汽车内部人士向外部透漏，目前10挡DSG双离合变速器的开发计划已经被取消了。据之前报道的消息，大众汽车公司曾表示有意研发新款10速双离合自动变速器，分别安装在前驱和后驱车型上。大众动力研发总监Hans-Jakob Neusser博士表示：“DSG变速箱不断改进，将一档和二档更有效地结合在一起，这使得新车的扭矩峰值达到500牛米。”而此次大众之所以会取消10挡DSG双离合变速器的开发计划，根本性的原因还是，10挡DSG的研发过于昂贵，并且技术研发成本高，制作工艺复杂，未来的投入产出比可能并不乐观。

另外，据消息称，大众也不是目前**拥有10挡变速器研发计划的厂商，来自美国的通用和福特，以及韩国的现代汽车都有自己的10速变速器研究计划，不同之处是，只有大众仍然钟情于双离合技术。目前，奔驰已经开始在量产车上大规模使用9挡自动变速器了。而宝马已经决定不再发展9或10速变速器。两年前，通用和福特联手研发9和10速变速器。大约四年前，现代将研发10速变速器提上议程。而奔驰已将9G-TRONIC安装在其旗下部分车型上了。