A股暴跌 是否影响汽车后市场？

8月25日，又是2000股跌停！中国A股熊市已经持续一个多月，按照能量守恒定律，这个趋势没有强大的外力，很难扭转——如果你已经离开火场，别再返回，避免再次烧伤……。虽然大家都希望牛市赶紧回来，但这个不是靠烧香拜佛就能实现的，外部环境不允许，内部环境也余地不大。我们身边的几乎所有生意都不好做了，人民币贬值有可能可以拉动外贸，但这同样会导致其他国家状况更糟糕，周边资本市场也会更糟糕，A股不可能独善其事……

这两天有汽车媒体大佬在说“汽车风口，创投**”，感觉这位大佬的演讲撰稿人是乘坐时空机器来的，难道他没看*近一个月A股的汽车板块，没看看已经在赛道上的150家汽车互联网公司，有多少建立了商业模式？有商业模式的又有几家有盈利模式？有盈利模式的又有谁真的实现了局部盈利？虽然互联时代大家不谈盈利，但商业必然要回归本质，至少对后市场而O2O言，online部分可以亏损，但offline必须能够盈利。但放眼看看今天即使是聚焦offline的诸多加盟连锁店，又有几家能做到offline盈利？

有朋友问我汽车后市场O2O是否有寒意，其实前几天已经写了一些文章，陆续我会发出来探讨这个问题。可以肯定，凛冬已经来临，二级市场的寒意很快会传导到一级市场，如果投资人和创业者都不够用的时候还不是资本泡沫，那什么才叫资本泡沫呢？当市场回归正常，投资人没这么多的时候，创业者就会回归到创造价值这个正轨上来，我不反对万众创业，但如果只是万众炒作，那只是在浪费资源和资本。

过去这半年，有多少后市场的大佬在忙着炒股，有多少互联网公司的大佬在忙着炒股，*近这次股灾会摧毁很多人一生积蓄的财富，但它会让各位大佬真正回到关注创新，关注客户，关注用户这个事情上来。当各位大佬不再只是三点以后才关注用户和同事的时候，汽车后市场才真正进入佳境。当然，没有了股市的大饼，愿意来后市场淘金的投资人会少很多，没有了IPO套现的前景，愿意大手笔烧钱的投资人会少更多，但这不会改变后市场正寻求变革的大趋势。主机厂和保险公司的博弈必然催生整个后市场的大变局，这是几十年未有的变局，你赶上了，别被股市蒙蔽双眼，即使你的公司永远不上市，能够伴随这场大变局脱颖而出，同样具有巨大商业价值。

对汽车后市场而言，什么是价值？我认为价值创新点有三个：

其一是业务信息化，这个典型的应用是电商。虽然大量的创业项目都宣称自己是电商，但仅就钣喷中心、维保、保险、配件这些大类别而言，目前能够实现从后端业务系统到前端用户服务界面电商化运营的，除了有壹手这类凤毛麟角的创新者，鲜见完成业务交易全流程信息化的。即使是*容易标准化的上门保养服务，用户下单也必须在后台人工匹配配件，即使是*容易标准化的保险产品，绝大多数用户也只能线下购买。虽然有很多创业者在讲自己的产品如何互联网化，但连真正完成信息化的都没有。牛市的时候，外行投资人听故事的多，牛市谢幕，短期内听故事的人不会那么多了。

其二是服务产品升级，我在此前的文章一再说过什么叫服务升级。对事故车维修而言，所谓服务升级应该是用更好的维修工艺，做到更快的交车时间，提供更长的服务质保，免除用户更多的用车麻烦，这些只有有壹手等*少数企业做得到，多数同行仍然在重复10年、20年前的钣喷工艺，有些甚至用更糟糕的油漆和工艺，那叫服务降级，不叫服务升级。对维修保养而言，所谓服务升级应该是用更好的机油机滤，提供更长的保养周期，提供更舒适的养车环境，用保险降低用户动力总成故障风险，减少用户用车成本。目前看，多数维保互联网创业项目并没有做到服务升级，比如户外保养，环境更糟糕了，比如不补贴的情况下价格也并没有降低，再比如多数对用户的动力总成并没有提供更好的故障保障，上门并不没有做到服务升级，车主为上门如果还付出了服务环境降低的成本，那上门就没有创造价值。

其三是商业模式金融化。汽车后市场行业是实体经济的一部分，作为现代服务业，如果不能实现这部分实体资产的证券化，它始终无法摆脱重资产模式。对于汽车后服务的O2O而言，服务信息化和服务本身的升级是服务标准化的前提，只有标准化的服务才能大规模复制，才能通过股权众筹等方式实现资产证券化，才能在微利的模式下实现商业集中度的提高。对于汽车后市场而言，它是充分市场竞争的，这意味着它必然是微利的，虽然微利，但它具备持续的投资回报能力。这种资产*适合资产证券化，如果不能通过互联网金融工具分散这部分稳定回报资产的投资风险，任何从业者都抵挡不住伤害消费者利益的短期套利诱惑。但要做到服务标准化，传统的加盟是靠不住的，无法标准化的维保服务同样是靠不住的，只有具备标准化基础的钣喷服务可以尝试。正因为如此，我们可以看到在北美市场，几个钣喷连锁都有PE资本在背后推动，通过兼并整合加速整个市场的集中度。所以，任何后市场的商业模式如果不能金融化，这种商业模式是不可持续的，无论你是店铺资产金融化，还是服务产品本身的保险化，都将加速这种服务的可持续性，这是任何生意*重要的特征！

在A股大跌之时写下这段文字，希望能给这个行业的从业者提供一个冷静的视角。资本市场总会重新回归牛市的，有信心才会有耐心，但汽车后市场需要的**是耐心，但遗憾的是，多数资本没有耐心，更多的是短期套利离场的冲动，也许寒冬会让更多的短期资本离场，有长期资本的扶持，后市场才会健康成长，这或许是股灾积*的一面！