官降背后，北现SUV新策透露了什么？

全新途胜下线。它在北京现代SUV阵容中举足轻重，是北京现代SUV*为求量的车型。

在全新途胜下线之际，北京现代做出决策，官降其他两款SUVix35与全新胜达，而对上市*晚的另一款ix25售价未做调整。在全新途胜已经预定且即将上市的时候，北京现代此举究竟透露出了什么信息呢？

平 心而论，官降力度虽然并不大，比如全新胜达*高降价3万元的一款，是七座四驱智能型，其他款降价幅度从0.8万元至1.2万元不等；而ix35则全系降价 2万元，但对于北京现代SUV系列的布局，却用意积*，是一次针对车市竞争和北京现代SUV阵容布局的主动调整。

当然有人会问，降价主要是为了拉动销量，何来主动调整？此话不假，细看北京现代对SUV几款车以及即将上市的新途胜的布局，就看出，为应对激烈的竞争，北京现代调整不同定位SUV，既有拉动销量的用意，也是对未来SUV这个放量细分市场做的一次弥补。

先 来看全新胜达，其实在此次官降之前，北京现代对全新胜达已经做了价格与产品布局的调整。比如7月份，全新胜达在原有基础上又推出了三款2.0T车型，并将 2.0T车型售价拉低至与入门车型2.4L手动两驱舒适版指导价一样的21.98万元，大大弥补了前期上市的2.0T动力车款的性价比，虽然此次官降全新 胜达没有涉及7月份上市的这三款，但是2.4L车型悉数调整，无疑从总体上调整了全新胜达的价格体系。

此次调价，同时伴随着7月份 导入的三款2.0T动力拉低售价，全新胜达全面调整了价格策略，提高了性价比。比如降价后2.0T5款车型价格区间调整在了21.98万元至25.98 万元。无论是与七座的新汉兰达、锐界还是途观、昂科威、翼虎等对手的价格对比上，价格优势凸显，进一步提高了性价比。

而ix35此 次调整价格，官降两万，则是为即将上市的全新途胜让路。ix35在北京现代SUV战略中承担了承上启下的作用，事实上它是途胜的第二代车型，在老途胜退市 之际，它以较高的性价比承担了保证北京现代SUV市场的重任。一直等到ix25上市，北京现代形成了低中高SUV布局，但是由于处于中间的ix35入市较 早，产品力需要弥补。这个时候，全新途胜也就是第三代途胜到来，而ix35官降两万顺水推舟则是自然而然的事情了。

全新途胜显然在 北京现代的SUV阵容中举足轻重，因为它的到来，预示着北京现代SUV全系完成换代布局，而且仍将是北京现代SUV产品中*为求量的车型。同时ix35还 将保持一定时间的销售。这样四款SUV同时销售，不少款型的产品价格重叠面增大，为了保持平衡，并不至互殴，北京现代主动调价。

ix25 的售价区间在11.98万元至18.68万元，因上市时间晚，目前市面上优惠并不大，而官降2万元后ix35的售价区间为14.98万元至22.58万 元，全新胜达的价格调整后售价区间在20.98万元至25.98万元。这样，在ix35与全新胜达之间，就为全新途胜留出了宽余的定价余地，价格区间将与 中高配ix35重合，毕竟ix35逐渐会退市，而全新胜达再一次官降，这也预示着，全新途胜售价不会太高。

此次调价后即将迎来全新 途胜，这样，北京现代SUV阵容更为丰满，北京现代需要这样一次提高性价比的动作，来拉动销量。毕竟，全新胜达受到竞品挤压非常严重，增加三款2.0T动 力并启动官降，提高了性价比，据说已经收到很好的效果；同样ix35在自主品牌和其他合资产品的夹击下，显得较为吃力，此时恰逢全新胜达引入，对北京现代 来说，恰逢其时。

另外，此次ix35与全新胜达价格调整凸显了北京现代对于全新途胜的重视。众所周知，途胜是北京现代**款 SUV，在2005年就引入，一直到2015年持续10年。那个时候中国SUV市场并不火，途胜虽然累计销量不足50万辆，但难能可贵。途胜是北京现代 SUV市场的奠基产品，品牌知名度强，与ix35作为途胜的第二代不同，全新途胜回归*先的命名，将面对受众*大的紧凑型SUV市场，北京现代铺好路子自 然不在话下。

当然，北京现代还会持续贯彻“D S”战略，也就是中级车与SUV战略。在名图和索纳塔九携手争夺中**车市的同时，明年后年，北京现代还会推出两款SUV，甚至一款还会拉至ix25以下，进一步细分SUV市场。