一汽丰田将引入模块化平台 重点推小型车

2024-08-16  |  来源:互联网 122浏览

根据丰田汽车的全球战略发展规划,今年其开始**在日本市场投入使用TNGA平台,随后陆续在全球其他市场推广使用。该平台整合了A0级至B级三个级别,丰田在华也宣布将采用小型车战略应对市场竞争。日前,网通社从丰田(中国)官方了解到:一汽丰田将在天津建设新生产线,该生产线并于2018年中期开始投产新车型,产能将达到10万辆/年;该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂,提高整体生产效率,强化生产体制。建成后,一汽丰田天津新工厂将成为中国*先进的丰田工厂,生产线采用生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计,能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。

一汽丰田此前发布了中期发展规划,将以坚持发展小型车战略为核心,未来5年内将推出17款新车其中全新车型9款,改款或换代车型将达到8款,由此可见未来一汽丰田将有望将采用TNGA新平台推出多款小型车。

目前,一汽丰田天津工厂分为西青工厂(西青区)投产经典花冠EX;较为先进的是泰达工厂(经济开发区),年产能42万辆,主要生产皇冠、锐志、卡罗拉、RAV4共四款车型;新工厂将在天津市经济技术开发区建设并于2018年中期开始生产新车型,其产能将达到10万辆/年。西青工厂的老旧生产线计划于2017年年底停止运行,一汽丰田整体产能维持不变,产能升级率达25%。

丰田TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型,从今年开始将基于该平台推出新车型投入市场销售。丰田执行副总裁加藤光久曾表示,在TGNA架构战略下,同平台车型将使用大量通用化零部件,*初通用比例为20%至30%,*终将达到70%至80%,他还指出:“全球车企之间的竞争日趋激烈,TGNA战略将提高丰田的销量,打造更具吸引力的产品。”按此规划,一汽丰田将**导入全新模块化平台。

丰田2014年在中国市场的总销量首次超过100万辆,达103万台,其中一汽丰田*终全年完成销售58.6万台,占丰田在华累计销量的56.9%。一汽丰田作为丰田在华主要销售渠道之一,超过半数的占比足以凸显其在华的贡献。而在今年上半年得益于小型车战略的持续发力,该企业销量较去年上半年同比增长6%。

尽管一汽丰田今年同时推出旗舰轿车以及旗舰SUV,但此前一汽丰田高层强调,未来的发展模式仍将以发展小型车战略、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。无论在传统动力还是新能源领域,抑或是在“小型车战略”与“大型车”之间,一汽丰田旗下产品线都有足够的竞争力,从而获得更大的市场份额。