下半年汽车市场价格战更猛烈 智能汽车加速

从7月起，汽车市场开启了下半年的征程，从今年上半年每月的汽车行业产销统计数据来看，都很难以让人打起精神。车市的低迷远远超过了年初预期。下面的一组数据便可看出车市惨淡的表现：

今年上半年，乘用车产销分别为1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.8%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点。尤其是今年6月，乘用车的销量为151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降3.36%，据悉这是2008年12月以来**次出现两个指标“双降”的情况。

高歌猛进的日子已经渐行渐远了，在经历了几年火爆井喷的市场行情后，汽车市场在平淡中开始走向低迷。眼瞅着今年已经过了一半了，下半年的风儿要往哪里吹呢？

价格战更猛烈

据相关数据统计，上半年超过6成车企未能达到销售目标的50%。熬过了“下滑”、“官降”的上半年，各家车企在下半年冲击年度销量目标时，恐怕还是会在销售“价格”上打场战役。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，当前汽车企业压力普遍比较大，下半年降价趋势很可能会更明显。

北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉近日接受媒体采访时表示，车企是否进行大规模促销，主要取决于供需关系，如果库存很大，肯定要打价格战，如果库存适中就没有必要了。价格上，豪华车还是有一定调整空间。此外，车企促销的跟风情况较为常见，为了争市场份额，下半年可能会有更多的企业进行降价。

SUV唱主角

在乘用车市场整体低迷的状态下，SUV表现却一枝独秀。

去年以来，自主品牌成功抓住市场热点，集中发布SUV新品，表现出强大的市场杀伤力，打了合资对手一个措手不及。今年上半年，我国自主品牌新车投放力度较大，16家自主品牌共推出了27款SUV车型，占到上半年新车总数的38%。

下半年，“SUV效应”或将持续发酵。崔东树表示，SUV市场还有一定空间，企业日后在SUV市场上的布局也会趋于完整。

颜景辉认为，SUV是主导乘用车市场的车型，也是企业冲量和经销商获取利润的保证。我们判断，日后SUV的增速不会像以往那么高，但整体还会上升，市场份额逐步增大。从产品线上说，目前SUV已经比较丰富，大型、中型、小型SUV相对齐全。进口SUV中，大型居多，排量较大。中型SUV合资品牌居多，自主品牌也有一部分。自主品牌SUV主要集中在10万元~15万元，主打中低端市场。7座SUV现在很畅销，未来上升的空间依然较大。据不完全统计，下半年包括吉利、比亚迪、东风风神、众泰在内的自主品牌将推出20余款SUV车型，使全年SUV的新车型达到近50款。

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，SUV还在发展过程中，远没达到瓶颈期，当前良好的市场表现就是*好的说明，企业不用担忧，相信SUV还会有更大空间。目前小型SUV和紧凑型SUV的市场表现不错，这一状态也会持续很长时间。

不过，也有专家表示，随着合资品牌的SUV价格不断下探，自主品牌下半年的压力有所加大，或许会呈现一场自主品牌SUV“保卫战”。