菲亚特放弃追求通用汽车 欲另寻合并对象

菲亚特克莱斯勒提议和通用汽车合并而未果，CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）放弃再度发起邀约。但马尔乔内仍坚持通过兼并减少汽车行业巨头数量的立场。

放弃追求通用？

根据《纽约时报》等外媒*新消息，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，简称FCA）在提议通用合并失败后，将另作他图；马尔乔内对外媒表示，无意再次向通用发出合并提议。

当地时间7月14日，马尔乔内接受《纽约时报》采访时如是表态：“我已经吃了闭门羹（原文rebuffed指被粗暴拒绝），不会在南墙上第二次撞破头（原文撞出鼻血）。”2015年3月，马尔乔内曾向通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）致函，建议两家公司合并，组建全球规模*大的汽车集团，但遭到后者拒绝。

尽管不再“追求”通用汽车，但菲亚特克莱斯勒仍不准备放弃兼并的理想。马尔乔内称，其并没有放弃行业巨头数量应该通过兼并而削减的观点：“我的立场是，有更好的方式去运营（汽车）业务。我将继续等待，终将获得成功。”

不过，今年7月初菲亚特集团董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）曾重申对通用汽车的兴趣，其告诉《华尔街日报》称，并不准备放弃同通用汽车建立合作关系。

关于上述外媒报道，菲亚特尚未置评。

菲亚特潜在伙伴盘点

根据汽车行业分析师和投资者的猜测与推断，大众汽车集团、福特汽车公司、通用汽车公司都符合去年马尔乔内对适宜的合作者提出的要求；而马自达和铃木则是在亚洲市场较好的收购对象。此外，菲亚特还有Plan B备份方案，考虑同谷歌等IT巨头结盟。

1、大众汽车

大众对菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧感兴趣，甚至双方高层因此反目。2014年7月，媒体曾爆出大众收购菲亚特的传闻。现在看，大众和菲亚特基本没有可能合并。

2、福特汽车