哈弗性能品质超汉兰达 自主“向上”成必然

自主品牌“向上突破”需要过程，长城汽车对于SUV的专注，令其具备了向上突破的能力。

哈弗H8和哈弗H9的NVH性能已经达到世界**水平，这反映了长城汽车强大的体系保障能力和技术研发实力；哈弗H9在越野性能、品质及做工等很多方面都超过了广汽丰田汉兰达。

7月15日，来自各方面的汽车专家，就“中国汽车向上突破路在何方”进行了深入的探讨，对长城汽车旗下的哈弗品牌SUV给予高度评价。他们认为，自主品牌汽车企业往上突破是一个必然的过程，但并不是一件很容易的事，需要一些条件，特别是一些核心技术的积累需要一个过程，而长城汽车则具备了这种实力；哈弗H9在越野性能、品质及做工等很多方面都超过了广汽丰田汉兰达。

中国汽车工程学会秘书长张进华认为，哈弗H8和哈弗H9的NVH性能已经达到世界**水平，这反映了长城汽车强大的体系保障能力和技术研发实力。同时，长城汽车新技术中心的研发设备达到国内*高水平，研发人员的规模在国内也数一数二，他本人对哈弗H8和哈弗H9具有很强的信心，并对长城汽车的发展前景十分看好。

张进华说，我来过长城汽车这里几次，研发部门的各位同事也是比较熟的，今天来亲身驾驶哈弗H9，也驾乘了哈弗H8，可以说是超过我想象和预期的激动、兴奋，这真是真心话。

他说，根据我对长城汽车研发体系的了解、长城汽车对品质标准的苛刻，以及具体的市场表现，我一直对长城汽车是非常有信心的。今天通过亲自体验，至少是我对自己经历的*限路况的驾驶体验还是超出想象的兴奋。除了先进的配置和越野性能之外，我上车的**感觉就是被车内的造型、NVH性能吸引。在试乘过程中，不同环境下的NVH让我觉得超乎想象。为什么*关注这个性能？我个人认为这是对车辆品质一个*重要的表达，也是车辆技术水平和整个体系技术水平的一个综合评价。刚才我一看，怠速性能是40以下，但是据我所知，这个指标一定是世界**的、**的水平，从这个指标上能够说明体系的保障、研发的实力。

张进华还说，昨天，我**次看了长城汽车新的研发中心，从设备能力上来说，在国内肯定是**名，据我感觉在国际上也是先进的。

他认为，创新能力**需要设备，其次是人。长城的创新团队在自主品牌和合资品牌里都是数一数二的，研发队伍的规模也是数一数二的，方法上也跟国际**的创新资源合作和融合，我认为这些能够保证长城每出一款车用户都能够有很高的评价。哈弗H8、哈弗H9在自主品牌当中**突破天花板，市场表现非常好，我对这两款产品的信心也非常强。“我还想多说一句，刚才魏总说，‘自主品牌从没有说必须或者只能做低端’，我认为，中国汽车产业未来目标就是在20年到30年间变成制造强国，制造强国*重要的领域就是汽车产业，所以汽车也是中国制造2020年十个领域之一，可以说是*重要的一个领域。要想实现强国战略，向上突破是必须的，我们不可能总在中低端。”