吉利在SUV市场准备迎战合资阵营

6月10日，在中国汽车协会5月销量数据的发布会上，吉利汽车公关总监杨学良分享了对目前市场形势的分析以及吉利未来的一些发展战略。而对于目前处于“风口”的SUV市场未来的竞争和吉利战略车型博瑞的未来前景，其也分享了吉利内部的判断。

合资品牌将会在SUV市场和自主品牌竞争

上半年，合资品牌企业掀起了一阵将价的狂潮。5月12日，上海通用宣布官降，对旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌40个版本11款车型下调全国市场零售指导价，单一车型*高降价幅度达到5.39万元。继上海大众、一汽-大众、长安福特、北京现代之后，上海通用成为又一家加入官降大战的合资企业，这五家企业几乎涵盖了合资车企一线阵营，一汽-大众、上海大众、上海通用、北京现代依次占据2014年车企销量排行榜的前四名。

在谈到对上半年合资品牌价格下探，官降比例大的现象，杨学良预计，SUV市场也会演变成同样的竞争局面，合资品牌将会在中小型SUV市场推出更加有竞争力，价格区间更低的产品，跟自主品牌进行竞争，虽然目前自主品牌SUV日子还不错，但是相信SUV竞争的速度将会超过轿车市场竞争的速度。

年底将推出全新紧凑型SUV

据杨学良介绍，目前吉利只有一款SUV车型，吉利GX7，今年 1-4月份累计销售2.4万辆，自主品牌种排名第十四位。今年年底吉利将推出全新紧凑型SUV产品，将是一款从技术，设计，品质等全方位提升的产品。“随着SUV一系列产品的推出，相信我们在自主品牌里的份额表现和地位将继续巩固和加强。”他说。

“一个新产品推出的力度是非常快的，汽车行业是有一定规律的。汽车产品如果是正向开发，周期较长。”杨学良说道，“目前一些厂商通过自身技术的积累，产品推向市场的节奏非常快，推出了在短期内能赢得市场需求的车型，能取得一定销量的车型，但有的车型竞争力基本停留在一年到两年之间，销量很快由上万辆下降到几千辆，我们认为是整体体系和品质没有提升。但吉利绝不走这样的路，我们希望在品牌服务方面能稳扎稳打，形成持久的竞争力。”

“两条路走”--吉利不会放弃轿车市场

根据中国汽车协会5月销量数据，SUV销售45.93万辆，同比增长43.9%，中国品牌SUV销量为23.78万辆，同比增长92.4%，市场份额提高13.1个百分点。

杨学良说：“SUV现在非常火，中国品牌SUV销量同比超过了90%多，平均每个星期都有新车型。而轿车市场比较惨淡，尤其是在竞争比较激烈的A级和A0级，但5月销量进入排名前十的轿车里，吉利有三款车-帝豪，金刚和新远景，过去几个月的销量都是在万辆以上。吉利在轿车里的影响还是很稳固的。我*近观察到很多企业宣布SUV战略，想转型，不做轿车，而吉利的判断是这样，也许SUV和MPV有**会和轿车形成各占半壁江山的局面，但是毕竟轿车市场还会占半壁江山，轿车市场是不能放弃的，吉利将继续两条路走。”