专家：进口汽车不存在“零关税”

进口车关税将下调为零？近日，有消息传出，今年7月，我国将结束WTO设定的15年保护期，大部分商品将按照世贸规定将关税进一步下调，其中进口汽车的关税将会为“零”。受此影响，我国进口汽车格局将会产生巨变。

事实确实如此吗？据悉，我国加入WTO的降税承诺已经在2010年全部履行，进口汽车关税甚至在2006年便已经达到了世贸规定的*终约束税率，其中载人的机动车辆*终约束税率为25%，机动车辆零件、附件*终约束税率仅10%。

市场人士分析指出，进口汽车不存在“零关税”一说，以此希望进口汽车下调价格并不现实。不过，进口汽车受到平行进口政策实施与整体车市低迷的影响，市场急速下滑，有望拉低市场终端售价。

关税下调导致车价下降？

消息称，2001年我国加入WTO之后，为了保护相关产业，申请了15年的保护期，今年7月1日将到期届满，包括进口汽车在内类的国内进口关税将会免除。受此影响，国内进口车汽车售价将会进一步下调，国产汽车将会受到*大冲击。

然而，事实并非如此。

按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》第152号减让表，我国机动车辆*终约束税率为25%，机动车辆零件、附件*终约束税率仅有10%。自2001年加入WTO之后，我国便在随后7年中，对汽车、零部件等产品的关税进行了7次调整。

从2006年7月1日起，我国便已经将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%，全部履行汽车及其零部件降税承诺。

这就意味着，我国现有的汽车关税已经符合WTO的所有要求，并不存在今年7月实施汽车进口“零关税”。

在我国加入WTO之前，汽车关税一直高企。其中，1986年，3L以上排量的汽车关税为220%，3L以下排量关税为180%。一直到1994年才开始逐步下调，在入市之前，我国3L以上与3L以下排量的汽油轿车进口税率分别降至****和80%。

分析人士指出，出现误解或许与当年外方提出的建议有关。华东政法大学副教授彭溆在接受媒体采访时表示，当年美国贸易代表办公室和商务部向WTO提交了一个方案，建议所有成员到2015年之前取消所有工业品和消费品的关税，实现贸易的零关税。但该方案并没有*终达成，这或许是误解的由来。