伊恩·罗伯森:宝马将推进全系车型电动化

国务院2012年颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划》(简称节能规划)提出，到2015年乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里，2020年要降到5升/百公里。而刚刚过去的一年，中国汽车市场插电式混合动力车交付量达到29,715辆，几乎是上一年销量的9倍。政府积*鼓励新能源汽车，全民环保意识**高涨，在这种形势下，任何品牌在新能源领域树立领导地位将具有不可低估的重要性。

在新能源领域一直处于领导地位的德系品牌宝马，近日在上海车展全球**展出**插电式混合动力豪华运动型多功能车——全新BMW X5插电式混合动力，坚定地在深度和广度上拓展新能源科技和产品序列，再次成为市场**者。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生在发布会上表示：“宝马集团始终致力于与中国市场一道实现可持续发展。2015年，我们的10款创新车型正在陆续呈现给中国消费者，同时我们也更加专注服务的品质、创新与客户满意度，这无疑将持续巩固宝马在中国豪华汽车市场的**地位。同时，宝马将继续在电动出行领域扮演***的角色，深化插电式混合动力科技和产品的普及，并推进ChargeNow公共充电网络建设，与中国政府和第三方伙伴一起，共同实现可持续交通出行理念，推动新能源汽车市场的发展。”

宝马集团董事罗伯森博士为全新BMW X5插电式混合动力全球**揭幕，他说：“中国有望成为世界*大的新能源汽车市场。宝马作为可持续出行的**者，将在该领域不断前行。宝马计划以BMW i带来的革命性创新为基础，为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统，不断降低车辆的碳排放，同时确保我们的驾驶乐趣。”

作为BMW品牌旗下**插电式混合动力豪华运动型多功能车，全新BMW X5插电式混合动力将灵活而奢华的车内空间和出色的运动性能两大优势**融合，同时结合xDrive智能全轮驱动系统和源于BMW i品牌的eDrive创新电力驱动系统，在豪华SAV领域**开启电动模式。

该车型整合了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机，为整车的动态行驶性提供了全方位的支持。全新车型的百公里综合油耗低至3.3升，二氧化碳排放量也仅为77克/公里，整套动力系统可提供高达313匹的马力输出。智能混合动力控制系统可确保发动机和电动机**协作，驾驶者可以从电动机所创造的更强劲、更流畅的加速中享受到瞬间扭矩爆发的驾驶乐趣。此外，该车的高压锂离子电池组安置在后备箱地板中，并不占用额外的储物空间，保证了车辆的实用性。在纯电动模式下，*高时速可达120公里，续航里程*高31公里，实现了城市中的零排放通勤需求。

宝马集团董事罗伯森博士表示：“各国政府正从两个维度来减少汽车的排放。一个是减少汽车的二氧化碳排放，一个是降低油耗。我们认为，就实现着两个目标而言，宝马的插电式混合动力车型是当前的新能源汽车当中可行性*高的方案。它一方面实现了减少排放的要求，同时它也带来更多弹性。通过汽油内燃机，它可以平衡驾驶者所需要的驾驶乐趣。中国有望成为世界*大的新能源汽车市场。宝马作为可持续出行的**者，将在该领域不断前行。宝马计划以BMW i带来的革命性创新为基础，为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统，不断降低车辆的碳排放，同时确保我们的驾驶乐趣。”