奥迪想逆袭"血洗"宝马 背后原因为何?

去年，宝马销售创新高，其核心品牌配送量达181万辆，上涨10个百分点，超越奥迪的174万辆和梅赛德斯-奔驰的165万辆。而今年奥迪是过去两个月世界排名**的豪华汽车销售商，仍然**宝马。上两个月，奥迪共销售260,250辆汽车，宝马销售255,981辆汽车，梅赛德斯-奔驰销售246,135辆汽车。

奥迪和奔驰这两个长期的追随者正在全球冲刺销量数字，期望能够在完成2018战略的同时逆袭宝马长期把持的“**王座”。路透社就对ABB之间的态势专门撰文评价，其称“一直以来，宝马都是豪华汽车市场的销售之王，巨大的利润又促进了其新技术的研发。但如今，其利润缩水，对于奥迪等竞争对手的销量**优势正在逐渐缩小。”

宝马显然也感受到了竞争对手的咄咄逼人。宝马CEO Norbert Reithofer对外媒表示，如果排除旗下MINI品牌，宝马汽车销量在全球高端品牌中的**地位可能会被竞争对手奥迪所取代。

在慕尼黑举办的宝马年度业绩发布会上，Reithofer告诉记者，他们很想继续保持**，但来自奥迪等竞争对手的压力使之越来越困难。比如，在宝马缺少有力产品的微型车方面，奥迪A1就占得了先机。但如果将MINI考虑在内，宝马集团则能保住销量**的头衔。

一时间，宝马在全球销量**王座上“稳坐钓鱼台”的态势显得风声鹤唳。在奥迪和奔驰追赶宝马的步伐中，奥迪的声势可谓是*大，发展势头也是*为迅猛。在2015年，奥迪突然给了宝马一击“当头棒喝”。

纵观1-2月份两个月业绩，奥迪**宝马，居全球畅销豪车之首。奥迪前两个月所售出26.0250万辆，宝马紧随其后达到了25.5981万辆，奔驰位居第三，售出了24.6135万辆。

销量逆袭的根源还是中国市场。根据环球网汽车频道拿到的销量数据显示，2015年2月份，奥迪在头号市场中国(含香港)向消费者交付了33,712辆汽车，同比增长4.2%，而在中国市场，宝马集团2月份交付了31,089辆汽车，对比2014年2月份的30,281辆，仅仅实现了2.7%的小幅增长。

与此同时，奥迪还正在紧锣密鼓地“屯兵”未来。

为了对标宝马的i家族，在新能源领域抗衡宝马发力，奥迪也正在紧锣密鼓地研发纯电动车型序列。据美国媒体Leftanenews3月5日消息 奥迪在日内瓦车展R8e-tron发布会上确认，计划打造一款全新纯电动SUV。奥迪表示，R8e-tron将有助于改进用于大规模量产车型的电动技术。奥迪首席设计师Ulrich Hackenberg博士表示：“全新电动SUV将拥有超大容量电池，续航里程将达500km。”