一锤定音：中国继续引领全球汽车

自2009年至2014年，中国取代美国，连续6年成为全球**大汽车产销国。

中国、北美和欧洲，是全球*大的三个汽车市场，销量占全球汽车总销量的六成以上。

回顾刚刚过去的2014年，中国车市虽然增速放缓，但增速依然高于全球平均水平和欧洲、北美市场?。2014年中国汽车销量超过2，300万辆，占全球市场份额四分之一强。2013年世界汽车销量首次突破8000万辆，达到8284万辆，预计2014年将达到8700万辆左右。

昔日的世界**汽车产销大国美国，在经济复苏、以及油价下降等因素影响下，2014年新车销量一路走高。预计全年新车销量达到1640万辆，同比增长5%以上，逼近历史*高的1，700万辆?。

?欧洲是全球第三大汽车市场，2014年欧洲车市整体开始复苏。据?欧洲汽车制造商协会*近发布的数据，2014年前11个月欧盟28国乘用车销量累计达1,160万辆，同比增长5.7%?。预计全年接近1300万辆。

? 日本曾经是世界第三大汽车市场，仅次于北美和欧洲。由于老龄化、经济放缓等因素，日本汽车销量近年来一直停滞不前，甚至出现较大滑坡。据统计，2014年前11月日本新车销量达到5,130,955辆,同比增长3.60%。

受经济制裁影响等因素，俄罗斯汽车销量出现较大幅度下滑。?2014年前11月,俄罗斯汽车销量为222万辆，同比下降11.6%?。这一趋势还在继续中。

? 全球知名汽车咨询机构IHS分析认为，中国巨大的人口基数加上城市二胎政策的解冻，将使中国长期保持全球**汽车产销大国的地位。该机构预测，到2026年，中国汽车年销量将达到3522万辆，同年美国汽车销量仅能维持在1600—1700万辆的规模。?但是也有分析认为，这一预测有些过于乐观。由于国产汽车主要是自产自销，出口比例很低。如果不能打开汽车出口局面，中国汽车市场每年的容量也就2500万辆。

? 由于中国对汽车产业的高度重视和庞大的市场需求，在未来相当长时期内，中国将继续成为全球汽车企业*为青睐的市场，并**全球汽车产业发展方向。