骆予：合资首款SUV加剧自主SUV竞争压力

现如今SUV的身份成了车市多面手，有些车企将它视为摇钱树，有些把它当做销量保障，当然，也有些把它当成”救命稻草”。那些还没有SUV的合资车企，也很自然的将它视为接下来赢得市场或者销量翻身的*大希望。不管身份、地位如何定义，都在说明同一个问题：现如今，谁离开了SUV，日子都不好过。尤其是2014年部分合资车企退出的**款SUV，更是将这种角色定位的更加敏感，它们在价格上走低价策略，在配置上走前卫路线，不仅在合资车企掀起一股价格战，还直接冲击自主品牌的核心阵地：SUV的细分市场，将成为2015年自主SUV的头号劲敌。

部分合资车企今年内集中推出**SUV车型，重要的原因就是目前SUV在整个市场中所充当销量法宝。从目前已上市的各车型来看，不管自主还是合资、进口豪华车，SUV确实都在扮演着中流砥柱的角色，这成了一些没有引进SUV品牌车企心病所在。所以，在刚结束的广州车展(微博)上，我们看到了很多SUV新面孔，其中有那么几款有着一个共同的特点：该品牌**款SUV。

观致**SUV，启辰**SUV，东风雪铁龙(微博)**SUV，以及坐镇主场的广本SUV新秀缤智……这些车型虽不是广州车展*耀眼的明星，却有着非凡的诞生意义。比如观致的**SUV，就成了观致这个全新品牌能否打开销量局面的关键一棋，如果这款SUV依然打不开销量市场，这个全新的中国中高端品牌接下来的日子，将会变得更加雪上加霜，甚至存在夭折的威胁，毕竟连续低迷的销量和居高不下的运营成本，正在拖垮这个企业的机体。

缤智则是广本在日系整体销量低迷状态下，提振信心的关键举措。缤智作为本田的三款全球车型之一，不仅被广本赋予冲击销量的核心，对于本田来讲同样赋予更多的品牌价值，承担着全球范围品牌重塑的重任，所以缤智打出的12.99万起步价格，加上全景天窗、无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航系统、电子手刹、自动驻车功能等让人心动的丰富配置，这样的策略，其*直接的目的，就是要挽回广本目前销量的低迷状态。

相对观致3SUV、广本缤智以及合资自主启辰SUV这些扮演“救世主”角色的**SUV，东风雪铁龙C3-XR肩负的担子相对较小。这**得益于法系车在2014年赢得合资各车系同比增幅*好成绩，其次是同门师弟标致的2008、3008等中小型SUV在销量拉动上的贡献明显，为其入市奠定了一定的基础。并且11万的低预售价格打破了目前合资车型SUV价格平衡，将自主品牌的SUV和合资品牌SUV的售价拉进重叠区域，直接的后果将是在接下来的2015年，这两大相对独立的竞争市场，开始步入真正的正面交锋。XR本身就代表“X-Road”（未来之路）的意思，这也可以浅显的了解到雪铁龙对这样一款SUV的定义，就是要打破目前的竞争格局。

合资和自主两大阵营SUV的竞争必定要打响，却不曾想*有可能是被部分合资品牌的**SUV燃气导火索。为什么会是这些**SUV？其实从它们的上市策略来看已经看到一些脉络。

**，低价入市。先期上市的广本缤智将合资品牌的SUV价格拉低至12.99万元，东风雪铁龙C3-XR这款轴距达到2655mm的紧凑型SUV的预售价，则直接拉低至11万元，相比较于观致SUV的15万和缤智的12.99万，以及韩系IX25的11.98万再低一截，看似要**个打开这种价格战的序幕。它们相对已经入市的逍客、昂科拉等车型具有较强的冲击力。

其次，配置**。缤智在紧凑型SUV领域配置了电子手刹、自动驻车、全景天窗、定速巡航等科技配置，将15万元以下的SUV配置拉到一个新的高度，这在先期上市的合资以及自主SUV车型中并不多见，紧随其后的C3-XR也推出与全新C5同样的1.6THP+6速手自一体动力配置，并配备公路、雪地、泥地、沙地以及ESC OFF五种模式可选。这样的配备对于自主品牌目前*为坚挺的10万以下SUV，将是一个致命的冲击。以目前销量可观的瑞虎为例，动力配置为1.6DVVT+5速手动，价格在7-9万元区间，这显然不是11万预售、1.6THP+6速手自一体的对手，何况在品牌上还存在差距。

这个样的策略从车企本身来看，无可厚非，毕竟作为后来者，抢占市场才是**要务，所以就有了低价入市、配置超前的策略。但这也存在一定的风险，它们在价格上冲击了同一阵营的一干合资车型，在配置上又让自主车企感觉到压力，成为两大阵营竞争纠缠的焦点，这会让c3-xr、缤智等的一举一动都受到市场的关注，一方面逼迫整个同级别合资SUV继续下压价格，另一方面也让自主SUV的战线真正感觉到了火药味。

缤智10月底上市，C3-XR定于12月21日上市，观致SUV计划12月16日上市，也就是说C3-XR等**SUV并不需要承担2014年的销量任务，而是全力冲击2015年的SUV市场，这也意味着2015年才是SUV竞争更为激烈的一年，这时候大、中、小以及合资和自主之间的全面竞争正式开启，自主和合资品牌在SUV市场上的厮杀将迎来高潮。这也决定了在2015年的紧凑型SUV市场竞争环境变得更加的恶劣。这种局面可要苦了自主品牌，SUV这个目前*为坚挺的市场，2015年真要迎来真正的挑战了。