北京开划专用道 公交高峰进城省半小时

11月27日，一辆公交在京开高速启用的公交专用车道行驶。在启用后的**早高峰，专用车道为公交乘客节约近半小时。

昨天，京开高速、西南三环公交专用道启用后迎来**早高峰。记者乘公交车体验发现，从高米店到夏家胡同仅用时15分钟，比以前早高峰省时近30分钟。

公交40分钟跑完两段专用道

早高峰时进京方向的京开高速是出了名的堵，车辆基本都处于“爬行”状态。在公交专用车道启用后的**早高峰，公交车不再与社会车辆堵到一块儿了。昨日8时许，记者搭乘的631路公交，从高米店站到夏家胡同站，仅用时15分钟，行至公主坟南站则只花了40分钟，比平常省了15分钟。一路下来，车行速度在每小时30公里左右，*快可达每小时50公里。

节约近半小时公交受热捧

北京公交集团客二分公司负责人介绍，631路经过的京开高速专用道4.6公里（从西红门至玉泉营桥西），西南三环公交专用道4.7公里（玉泉营至新兴桥）。“平时早高峰仅仅从高米店到玉泉营桥西就需要40多分钟。”该负责人说。

公交车上多位乘客表示，公交车比以往快了不少。原来京开高速路段会经常堵车，有时能堵1个小时，现在从大兴家中到单位的时间比原来少用近半小时，十分便利。另一位常开车上班的乘客称，现在坐公交车比开车要快，以后会多坐公交。

■ 体验

公交车并道盘桥处加重拥堵

京开高速、西南三环上的公交专用车道昨天遭遇**早高峰，虽然通行明显比以前顺畅，但记者还是发现，由于在路上的专用道并不连贯，公交车运行时间受到影响，此外，对社会车辆也造成拥堵点。

京开高速公交专用道到了玉泉营桥西断开，车辆需从*里侧的车道进入右侧才能上匝道盘桥，这样就需要大公交连续并道。“高峰时期，我们要求一条一条车道并”。负责人表示，因为要并到右侧车道，需要花费一点时间。