黄少华:SUV挽救自主品牌 谁能闯关成功？

做个假设，如果当初长城不是选择SUV作为发力点，长城还会是现在的长城吗？

这当然只是一个假设而已。但不得不承认，正是选对了SUV这个方向，让长城在过去的几年里快速成长，成为利润率*高的自主品牌车企。今年来，随着SUV市场的迅速扩容，越来越多的自主品牌车企开始加入这个市场的竞争中。从这个角度看，SUV对自主品牌的重要性会更直接，更清晰。

今年来，随着SUV市场的迅速扩容，越来越多的自主品牌车企开始加入这个市场的竞争中。把刚刚过去的10月份，称之为“SUV月”恐怕大家都不会有异议。在这个月里，除了别克推出昂科威、广本推出缤智和北京现代推出ix25外，自主品牌的发力更是让人眼前一亮。

10月16日，东风风神在武汉车展上正式发布AX7的预售价为11.57万~14.97万元，正式宣布进军SUV市场；同**，传祺GS5速博在上海上市，售价16.38万~23.18万元；10月17日，吉利豪情正式上市，售价12.29万~15.29万元；10月20日，比亚迪S7在北京上市，价格为11.99万~13.99万元。

值得注意的是，这几款自主品牌SUV售价都在10万元以上，而且基本上都代表了该品牌的造车实力和水平。其中，AX7是东风风神的**SUV，也是东风风神2014年继A30之后的第二款战略车型。新车源自东风军工二号平台，配备了全新的科技智能配置。全系推出2.0L、2.3L两种排量5款车型*大功率分别为108千瓦和126千瓦，*大扭矩分别为200牛·米和230牛·米，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。

“AX7拥有100分的产品力，更有120分的价格竞争力，销量预期是冲进自主SUV前三名。”对于这款产品，东风乘用车公司总经理李春荣给自己立下“军令状”。这可不是一个轻松的目标，目前，自主SUV排名前三的主要是哈弗H6、奇瑞瑞虎3和长安CS75，这几款车型的月销都已经过万辆，就连传祺GS5的月销量也达到了6000辆以上。但李春荣依然信心满满。据介绍，AX7预售仅3日的订单数就达到1570辆。