长城销量分析:一路下跌全年目标实现无望

今年车市继续向好，前三季度乘用车市场整体实现13.1%的快速增长，而持续多年高增长的长城汽车，年内销量持续同比下跌，其全年目标已基本无望完成。

根据盖世汽车网整理的数据，今年1-9月份，长城汽车乘用车销量累计41.70万辆，较去年同期销量下跌了8.8%。在前9个月中，除季度因素影响的2月份以外，各月销量均出现滑落。其中，长城9月份销量5.39万辆，同比下降3.4%，降幅明显收窄。

在今年3月份，长城汽车发布公告，在2013年度所有品类车型总销量75.4万辆的基础上，将2014年的销量目标定为89万辆，较2013年增长约18%。按此计算，长城汽车今年全年乘用车目标为74万辆，其想要完成全年目标，第四季度乘用车需至少要实现 32.30万辆，即月均销量在10万辆以上，然而其历史月度*高销量也仅堪堪突破6万辆，因此长城已无望完成目标。

包括皮卡来看，长城汽车前三季度销量合计下跌8.4%至50.85万辆，目标完成率不到六成，仅为57.1%。

新车哈弗H2助阵SUV增长，

作为曾经的自主销量**，长城汽车由于“重SUV轻轿车”战略，在SUV市场上一直作为领跑者的存在，哈弗H6销量也****。然而，由于在轿车市场上基本已放弃投入，轿车销量节节溃败，其整体销量下滑不可避免。

长城SUV今年以来销量保持快速增长，不过，较去年整年增速有所减慢。2014年前三季度，长城汽车SUV销量由去年同期的29.85万辆攀升至34.63万辆，同比增长16.0%，显著低于2013全年近半的增长水平。前9个月中，除了7月份（微降3.0%）以外，长城SUV各月份销量均实现增长，9月份销量增长23.1%至4.72万辆。

哈弗H6仍是长城SUV增长的主力，今年以来持续畅销，前三季度销量累计22.31万辆，在整个SUV市场中稳居榜首，比（第二的）途观高3.5万辆，其较去年同期增长48.8%。前9个月中，除受季节因素影响的2月份以外，各月销量均保持在2.4万辆以上。9月份，哈弗H6销量同比增长31.2%至2.77万辆，创历史月度新高。

除此之外，新品车型哈弗H2也助阵长城SUV整体销量增长。哈弗H2于7月11日正式上市，上市当月的销量就有1260辆，8月提升至3859辆；9月份升至8288辆，三个月合计1.34万辆。

然而，哈弗M系列销量却呈下跌形势，3月份起持续下跌，9月份同比下跌34.7%至8171辆，1-9月累计下跌28.1%至7.21万辆。

不受重视的轿车，则是造成长城汽车销量下跌的主要因素。去年前三季度，长城轿车月销量均超万辆，而今年4月以来均跌破万辆，尤其是6月份，销量同比骤降八成，仅有2512辆；随后的7月、8月分别也仅有3895辆和3051辆；9月6725辆，环比回升明显，但同比也大跌。今年前三季度，长城轿车累计销售7.04万辆，同比下跌逾半（53.9%）。