施韦德:奇瑞与捷豹路虎仍处于“蜜月期”

在巴黎车展上，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士告诉中国记者，他会参加10月下旬在奇瑞捷豹路虎常熟工厂举行的开幕典礼，届时塔塔集团前任董事长拉坦·塔塔和现任董事长塞勒斯·米斯特里也会亲临现场。

6年前换了新东家的捷豹路虎，如今的研发工作和市场举措比以往更为激进和独立。在未来5年，捷豹路虎会推出50款全新及换代产品，仅明年计划用于产品开发的投资就超过35亿英镑。这几年，捷豹路虎除了推出自主研发的涡轮增压发动机，在车联网和新能源上的投入也绝不吝啬，生怕追不上时代的脚步。一个曾经陷入危机的英国品牌，在重整旗鼓之后，研发人员从3000人骤升至7000人，迅速实现技术自给，并将老产品全面更新换代，这是何等的魄力。

相比北京和上海车展，巴黎车展媒体日颇有些冷清。但在捷豹路虎展台，记者又一次经历了今年轰动北京车展的“韩粉事件”。当天下午的捷豹路虎发布会，出现了惊人的人浪景象。整个展馆水泄不通，围观捷豹XE和路虎发现神行现场发布的观众，被迫挤到了对面的欧宝展台。捷豹路虎在欧洲的人气爆棚，已经足以凸显这个品牌的价值。

在巴黎车展发布的捷豹XE与路虎发现神行，已分别在英国和中国进行了全球首秀，并未将**资格留给巴黎车展，但它们的亮相还是造成了轰动。在施韦德看来，捷豹XE与路虎发现神行是英国制造业复兴的里程碑。也正因为此，这两款新车才会成为全球媒体争相报道的对象。

作为捷豹路虎脱离福特之后的“完全独立”之作，全新捷豹XE**搭载了自主研发的Ingenium系列发动机。Ingenium发动机包括一系列超低排放的四缸柴油发动机和汽油发动机，均产自捷豹路虎位于英国西米德兰兹郡的全新发动机制造中心。施韦德认为，该制造中心的投产，标志着捷豹路虎发动机的生产正式回归公司在英国的制造腹地。

路虎发现神行的面世则标志着全新“发现”系列**位成员的诞生。捷豹路虎已投资数百万英镑，支持全新发现系列的研发，其在中国进行的全球首秀意味深长。

施韦德说：“捷豹XE和路虎发现神行采用高密度全铝材质打造，它们的轻量化技术已经达到了**。同时，我们也采用了*先进的车联网技术，实现了人与车的互联互通。可以说，这两款车将情感上的诉求和理性上的考量实现了**结合，代表着捷豹和路虎的未来。”