Model 3需警惕 很可能2020年交付40万起

距离特斯拉Model 3发布已经过去了几天，这几天成就了一个新的现象-“Model 3现象”，对此我提醒各位消费者需要保持冷静，若是到了2020年Model 3才对中国消费者交付，且40万起你还能像今天这样提起兴趣吗？所以我们今天就四个维度来详细聊聊Model 3，这四个维度分别为：未来量产车形态分析、中国地区车辆交付时间、未来中国地区售价和从今天到交车之间国内政策可能发生的变化。当然我们开始还是从钢铁侠个人理想和他的公司情况说起吧，毕竟作为*大的Boss他的决策影响力还是显而易见的。

作为Tesla特斯拉纯电动汽车、SpaceX太空探索技术公司和SolarCity家用光伏发电技术公司三家创新型企业的Boss，Elon Musk（埃隆 马斯克）有着现实版“钢铁侠”的外号，不仅仅是这三家看似关联度不高的公司，包括未来的超级高铁项目等在内的一众科幻型的创新项目都是这位硅谷钢铁侠的杰作。

作为早期PayPal的联合创始人，诞生于南非的他从小就表现出了与众不同的思想，他想要改变人类目前现有的生活方式和习惯，这些想法也成为了他一直坚守的创业目标。

Elon Musk是一位富有着超传奇色彩的人物，我们这里不多赘述，有意的读者可以去读一读《Elon Musk传》。其人生的职业理想是发现人类的可持续生产和生活方式，因此从创办PayPal到目前用有SpaceX太空探索公司，再到超级高铁项目和Solar City私人太阳能公司，这里的每一项都给我们的世界带来了新的光芒。

SpaceX已经进行了多次航天火箭发射，并接受NASA的航天发射任务，拥有可重复使用的“猎鹰9号和1号火箭”。目前该公司也是继美国军方、NASA以及俄罗斯战略火箭军以及中国火箭军和中国航天之后拥有高推重比火箭的企业公司。其航天技术实力远非一般国家能够比拟。创办SpaceX目的就是为了日后人类移民太空，实现更加进步的生活方式！

除了SpcaeX这么高大上的企业外，钢铁侠下一个项目“超级高铁”也在紧锣密鼓的进行之中，这些都在本质上改变着人类未来的生活方式。

超级高铁以及太阳能公司的创办也是为了更多维度的去改变目前我们的生活以及出行方式，包括Tesla创办之初也是有这样的目的！

说了这么多跟Model 3的续航里程有个毛关系呢啊？因为钢铁侠在10年前的Tesla创办之初就已经为这家新能源汽车公司立下了发展计划与目标，在创办初期推出售价和定位较高的车型，收回一定的成本以及积累更多的新技术，同时打造出一个良好的品牌认知感。而其*终目的是推出价格亲民的，且续航里程不低于200英里（约合320km）的纯电动车型，并大规模推广，同时依靠太阳能电池项目获取可持续利用无污染的电能为这些纯电动车辆充电，仔细一想这还是挺**的。

但根据美国通用会计准则，特斯拉2015年全年营收为405亿美元，同比增长为27%，毛利率为18%，但全年实际亏损8.89亿美元，高于2014年2.94亿美元的亏损额度。而且SpaceX的猎鹰火箭回收项目也没有达到预期的效果，不是NASA的新订单维持SpaceX的现金储备的话……“你们都别跟我提钱，让我冷静下来想想。”此为笔者自行配字幕。

在Model 3发布后特斯拉的股票也随之大涨，从2016年2月的历史*低每股148.25美金一路飙升至历史的较高水平237美金，两个月内涨幅为60%。

同时自2016年3月31日（美国西海岸时间）起，特斯拉Model 3车型已经累计收获了25.3万辆的车辆订单。

而根据马斯克上周五发布推文称，计划于2017年年底投产的Model 3平均销售价格将在4.2万美元。按照这一价格计算，Model 3在开始接受订单的36小时内，收到的订单总价已达到106亿美元。两天内众筹了超过100亿美金，这就是“Model 3现象”。不过等等，说好的3.5万美金起呢？怎么成了平均都要超过4.2万美金？甚至首批车主的车辆售价可能超过6万美金？What？下面咱们开始详细针对Model 3好好聊一聊这些事儿。