Model3或将无法实现既定目标但马斯克不在乎

北京时间3月13日消息，据BusinessInsider网站报道，特斯拉汽车公司自2003年成立以来，短短12年的发展历史中已研发制造了3款车型，分别是Roadster、 Model S 以及Model X。

本月特斯拉公司将发布新款车型Model 3并预计于2017年交付客户，外界普遍认为此次即将发布的新款车型Model 3与以往任何一款车型相比都显得尤为重要。

在过去的30天，外界对Model 3的热情帮助特斯拉公司股价上涨40%。

特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示，虽然去年交付出厂的Model X SUV性能配置都很强大，但公司制造Model X SUV主要是为Model 3车型注资。

Model 3一定会成功，真的是这样么？

不，不会的。Model 3也许会成为公司的大灾难。但这并不意味着特斯拉公司会因此而倒下。

没有人想要一辆电动车，即使很廉价

Model 3面临的*大的挑战就是目前市场上已经有很多其他相对低价位的电动车，然而没有哪一款车型能够实现巨大销量。

外界预计，在未来某一时刻电动车将获得更大市场。特斯拉正调整自身营销战略以占据较大的市场份额。但是如果消费者的购车习惯依然保持现状，同时油价持续低迷，特斯拉公司对未来的预想在Model 3车型上将不会实现。

但是要想理解为什么说失败又不是失败（除了资金亏损的股东们），你需要看看特斯拉对马斯克究竟意味着什么。

表面上来看特斯拉公司是汽车公司和技术公司的**结合，而实际上整个特斯拉公司只是马斯克宏伟蓝图的一部分，其核心理念是加速社会从化石能源转向更多可持续发展的替代物。马斯克的另一家公司SpaceX被授权去火星勘察是否有生命迹象，为未来地球所有生物的灭亡制定逃生备用计划。

Model 3是马斯克美好愿景的重要组成部分，因为只有汽车销量大并且分布范围广，电动车才有可能取代内燃机一个世纪的统治地位。

但即使那样的设想没有实现，特斯拉依旧在当前汽车销售额上有着可观的毛利率，现在购买特斯拉汽车的主要是经济富裕的消费者。在*近一季度中，特斯拉公司毛利率为18%。

随着Model X、Model S和升级版Roadster都将于2020年以前推出市场，特斯拉将继续占据豪华电动汽车市场的主导地位。冷静想想那些改变世界的事情后，特斯拉公司也只是一个非常有利可图的汽车制造商。

特斯拉能源公司比特斯拉汽车公司更强大

去年，特斯拉公司利用其先进的电池技术，发布了特斯拉储能产品，分别针对家用、商用和公共事业。很快，特斯拉公司将联手日本松下公司于内华达超级工厂共同研发更多的高科技锂离子电池。

特斯拉能源公司发售的电池组与汽车上装配的电池组是相同的，只是包装上不同。想想看，一项业务是把这些电池组装进昂贵的包装中用于汽车生产，而另一业务只是把这些同样的电池组挂在你车库的墙上。汽车生产业务是可怕的资本密集型产业，很有吸引力但同样也十分烧钱。与之相反，储能技术产业没那么有吸引力，却是一个摇钱树。

因此，谁还会在乎电动汽车也许*终也不受大众欢迎？特斯拉公司已经拥有一项更赚钱的业务在背后做支撑，而且这项业务有着更有利的成本结构。