品牌定位失策 丰田终结赛恩品牌

因品牌定位难以在美国市场实现大规模盈利，2016年2月3日丰田汽车宣布将终结赛恩（Scion）品牌。该品牌于2002年在北美市场中推出，产品定位于那些时髦而挑剔的年轻消费者。

丰田表示，赛恩tC小型轿跑将于2016年8月份停产，三款2017款车型将按照丰田品牌销售，采用贴牌销售的方式，未来塞恩品牌将不再延续。

赛恩品牌在车型、营销和销售方面都表现得非常另类，当时北美地区的年轻消费者乐于听从父母建议选择丰田品牌的产品，因为该品牌是曾一度是可靠的代名词。

在过去的13年中。赛恩品牌共销售超过一百万辆。销量**出现在2006年，达到173034辆，之后一路下行。2015年同比骤降68%至56167辆，这是由于在美国市场中大排量车型如SUV和皮卡逐渐受到消费者青睐，加之去年油价暴跌更是助涨了大车走俏的趋势。

在经历了全球经济衰退和丰田的质量危机之后，集团对该品牌的投资骤减，品牌阵容也也因此减少。再加上当下的年轻人与十几年前不同，他们不再听从父母的建议，赛恩品牌在美国汽车市场的与消费者的吻合度逐渐减少，销量规模无法做大、难以盈利，这些都是赛恩被“判死刑”的原因。

然而，丰田表示公司不打算减少小型汽车的销售，丰田表示，一半的塞恩汽车用户年龄低于35岁，该用户群占据丰田总用户群的27%。曾担任塞恩品牌副总裁的丰田北美首席执行官吉姆?伦茨（JimLentz）表示，赛恩品牌取消后，将努力把消费者的注意力转移到丰田品牌上。

然而赛恩并不是**一个在美国失败的汽车品牌，其他汽车制造商也在考虑调整美国等市场产品阵容。例如菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），上周宣布将停产道奇Dart小型车，以及克莱斯勒200中型车，并寻求合作伙伴生产替代车型，原因均归结于折损明显的小型化车辆利润率。