10月二手车交易量下跌 或因购置税政策影响

与国内新车市场情形不同，二手车市场一直处于火热期，数据显示，1-10月份，二手车累计交易量完成755.39万车辆，比上年同期增速3.36%，累计交易额4421.22亿元。二手车交易增速3倍于新车市场销售量增长幅度，但10月份，二手车市场突然出现增幅明显回落的状态，当月交易量完成72.02万辆，环比下降8.1%。

二手车主要市场交易量波动明显

根据中国汽车流通协会副秘书长沈荣介绍，二手车主要市场，北上广以及山东地区10月份交易量波动较大，直接影响到10月二手车市场交易量下降。10月份数据显示，北京、上海、广东、山东四大二手车主要的密集的活跃交易区域出现不同程度的二手车交易量下降。北京环比较下降21%，上海下降8%，广东下降16%，山东下降8%，就这几个区域来说，在同个月份同时出现比较明显的二手车交易下滑情况，在近两三年当中，比较少见。

从数据上可以看到，国内东南部地区占据二手车市场交易量50%以上，二手车发展过程中区域差异较为明显具有区域差异，二手车市场和经济形势、经济环境以及汽车市场本身成熟度有很大关联，二手车市场与新车市场运行呈现正相关的依存关系。

购置税新政或延缓今年二手车置换量

中国汽车流通协会秘书长肖政三认为10月份二手车交易量下跌，除了受到整体经济环境回落的影响外，10月1日起实施的购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策也是影响二手车交易量下滑的原因之一。二手车交易主力车型恰好与购置税新政车型重叠，基本型乘用车占据二手车市场60%左右份额，其它车型在不同区域有不同表现，但是，整体上来说，基本型乘用车依然构成二手车交易的主体，也就是1.6L及以下排量车型。不过肖政三秘书长认为，虽然目前二手车交易因新车政策的关联出现短暂停滞状态，但明年二手车交易会迎来峰值年。

1.6L及以下排量车型是二手车交易的主力车型，10月1日的新政出台或延缓了二手车置换量。不过肖政三秘书长认为明年二手车将迎来峰值年。**，上一轮购置税减半政策出台措施是2008年，也就是5年前，到明年是车辆置换周期年限，明年将是车辆置换高峰期。第二，有些相关政策或者鼓励政策也会出台，第三，现在影响二手车交易的一些政策也会随着国家建立全国统一的大市场精神而逐渐得到调整。