超级维特拉能否挽长安铃木于倒悬?

10月27日，长安铃木宣布旗下全新SUV维特拉开始预售，价格为9.98-15.98万元。

按照长安铃木“1855”战略，计划在2018年前发布5款全新产品，同时年销量实现50万辆的目标。

然而，长安铃木*近几年的销量一直在走下坡路。从2011年峰值的22万台，到2012年的17万台，长安铃木开始了销量大幅度缩水，在其他品牌均有较大提升的大环境下，铃木在中国已经连续几年产销下降，2013年的销量仅为15万台，从今年1-9月份的市场销售情况来看，长安铃木累计销售8.5万台，平均月销量不足万台，那么不出意料，即使到年底，长安铃木的销量很难突破12万台。

那么，长安铃木超级维特拉的预售上市，能否挽长安铃木于倒悬呢?

车型结构成为销量掣肘

据长安汽车*近公布的数据显示，长安铃木10月份产销量分别为10288辆和10510辆。今年以来，长安铃木各月的销量都在全线下滑。

目前长安铃木旗下共有6款车系，其中新奥拓为微型车，雨燕和羚羊是小型车，启悦和天语SX4是紧凑车，锋驭则是小型SUV。目前来看，这几款车型销量都出现了大幅度下滑。尤其是天语SX4，销量下滑近70%。

为什么长安铃木的销量出现连续下跌且下跌幅度较大?笔者认为有两大主要原因：

一是车型结构。主要集中在微型车和小型车，像SUV这样的市场比较火热的车型比较少，销量上不去;

二是企业品牌。像中级和中**车型都没有，品牌形象和知名度难以提升。

超级维特拉前景堪忧

长安铃木维特拉还是一款小型SUV，共有3种动力组合和6款车型，预售价9.98-15.98万元。这个定价还是过高。以目前长安铃木的企业品牌形象，很难支撑这一价格区间。因为像宝骏560，长安CS35，瑞风S3，哈弗H2，幻速S3等等自主品牌小型SUV已经占据市场制高点，形成强有力的品牌口碑，除哈弗H2以外，其他车型价格区间都在10万元以下。在品牌知名度很难短时间内提高，定价又过高的情况下，长安铃木维特拉市场情景和销量堪忧。

笔者以为，在当前的销量形势下，长安铃木的1855战略所提出的50万销量目标恐怕很难实现。如果要实现，必须在产品结构上进行重大转变，引进提升品牌的中**产品，并在定价策略上更加亲民。