宝骏强势神助攻 本月销冠极可能是五菱

小编一直在等待长城的产销快报，可迟迟没有等到，但看到上汽集团以及通用发布的产销信息，小编觉得一定要趁早分享给大家，因为一个新的神话诞生了。凭借宝骏品牌的神助攻，上汽通用五菱很可能是本月乘用车企**！

虽然现在还无法确定哈弗H6本月销量，到底宝骏560能否争得**王，但是目前可以确实的是宝骏560销量破3万，再刷纪录，即便拿不到**王，这也已经是一个奇迹。在此背景之下，10月，整体宝骏品牌销量再次刷新历史纪录，同比劲增113%。而这直接带动了上汽通用五菱的销量飙升至171366，超越上汽通用及上海大众。至于能否超越一汽-大众，还得继续等待。但是，希望非常之大。当然，宝骏的神表现，也让上汽集团及通用在华销量创了新高。另外，吉利、江淮等企业也公布了产销数据，吉利博瑞继续自主中级车的神话，销量接近5000辆！小编会一一为您介绍。

凭什么说上汽通用五菱可能是**！

9月，乘用车企业销量排名前三甲是上汽通用15.92万辆，一汽-大众14.63万辆，上海大众14.53万辆，上汽通用五菱销量为14.24万辆。上汽通用超越一汽－大众获得**王。

本月，我们还无从得知一汽－大众的销量，但是从上汽集团的销量情况来看，上海大众销量为154177辆，上汽通用销量为162498辆，上汽通用五菱销量则为171366辆，同比增加13%，就此，上汽通用五菱已超越上海大众和上汽通用，夺得上汽内部的**王，累计销量同比增加8.06%。在这里，我们不得不提一下宝骏品牌，特别是宝骏560的表现，10月宝骏560的销量再创记录,突破3万大关,达到30226辆。想必，这也是上汽通用五菱销量大涨的根源所在。

再来看一汽-大众，今年7月单月销量为10.09万辆，同比去年7月的14.23万量下跌29.1%；8月单月销量13.09万辆，同比去年8月的15.03万量下跌12.9%。而9月14.63万辆的销量不管是从销售数量和降幅比例来说都有明显的好转。但就目前一汽-大众的增长态势，若想从14.63万辆跃进17万销量大关，以目前一汽-大众的状态有点难，当然，这也不是没可能。

不管怎样，上汽通用五菱至少是个第二名。

上汽集团总体销量止跌

10月，上汽集团全部细分板块中，依旧只有两个板块累计销量正增长，一个就是上汽通用五菱，一个是上汽商用车。其中，上汽通用五菱累计销量同比增加8.6%，比上个月的增长高出一个百分点还多，而上汽商用车增加了83.16%。而上海大众、上汽通用以及上汽乘用车累计降幅均有所缓解。

所以，这样在整体上拉升了上汽总体销量水平，使得同比累计销量正增长，而在9月，上汽集团1-9月累计销量相比去年同期下降1.35%。

吉利完成全年目标90%，博瑞继续疯涨

吉利汽车9月销量为42,158辆，同比增8%，环比增33%，其中出口量按年大幅减少约84%至737辆，中国市场销量41421辆。1-9月销量为355363辆，较去年同期增长约30%，完成全年45万辆销量目标的79%。同样身为轿车产品的吉利博瑞，9月表现也十分抢眼，销量创历史新高达至4130辆。

而10月，吉利销量继续上升。10月总销车4．95万部，按年升12％，按季升17％。首十个月之整体销量为40．49万部，较去年同期增长约27％，并达至全年销量目标45万部之90％。

具体来看，“EC7”车型及“新帝豪”车型的合并销量为20,079部，按年增约6%；运动型多用途车“GX7”、“SX7”及“GX9”车型总销量为4,378部，按年减约33%；“远景”轿车及其新版本合并销量为13,736部，按年大升超过6倍；*新款B级轿车“Geely GC9”(吉利博瑞)销量再创新高达至4,979部，按月增约21%。

吉利的短板还是在SUV。

江淮SUV销量同比暴增161.72%

10月份，公司销售各类汽车及汽车底盘52300 (套)，同比增长54.6%。细分产品中，轿车10月销售1864辆，同比下滑53.99%。SUV车型2015年10月汽车销量为25507辆，同比暴增161.72%。

商用车方面，相比去年同期均为正增长，但是累计销量仍为负增长。

通用汽车10月在华销量创新高，SUV飙升255%

11月5日，通用汽车发布数据称，10月其在华销量创32.7万辆新高，同比增长15%，再度实现两位数同比增幅，也刷新了同期历史纪录。旗下SUV车型销量同比暴涨两倍多，而别克品牌在新英朗和昂科威助力下首次在华月销量突破10万辆大关。今年1至10月，通用汽车及其合资企业在华累计零售销量2,819,465辆，同比增长2.9%，同样创历史新高。

SUV、MPV和豪华车依然是通用汽车在中国市场增长的三驾马车。得益于别克昂科威和宝骏560持续热销，10月通用汽车旗下SUV车型销量同比激增255%。

通用在华销售的几大品牌中，销量*高的别克品牌在10月份首次突破月销量10万辆大关，同比增幅高达42%。全新英朗和昂科威两大车型起到了关键作用，其中，别克全新英朗的销量同比增长超过一倍。

凯迪拉克品牌10月销量再创新高，同比增长23%，达到5,757辆。10月，宝骏品牌销量再次刷新历史纪录，同比劲增113%，总销量达到51,589辆。受产品更新换代的影响，雪佛兰品牌10月销量同比减少8.4%至51,173辆。10月20日，雪佛兰品牌推出了全新迈锐宝。

受微型商用车市场持续低迷的影响，五菱品牌在华销量同比回落6.8%至116,786辆。

接下来，通用还户继续在华密集发布新车，带动销量上涨。

现代汽车10月在华销量再破15万辆 增幅5%

现代汽车集团公布*新销售数据：10月份，现代汽车全球销量为458,375辆，同比增长6.3%；起亚汽车全球销量为268,954辆，同比增长16.1%。现代汽车集团在华销量（不含进口车）达到156,575辆，这是在下半年中国车市整体疲软背景下首次月销量突破15万辆，同比增幅达到5%。其中，北京现代销售了100,069辆，东风悦达起亚销售了56,506辆。

东风日产10月轩逸月销3.7万创新高

10月份，东风日产双品牌整体终端销量也近9万辆，同比增长19.4%——其中，NISSAN品牌近7.8万辆，启辰近1.2万辆——打破了今年2月以来*好的单月终端销量纪录，以及今年4月以来的*大增幅纪录。

金九银十双月整体来看，东风日产终端销售超过16.8万辆，同比增长13%，远超行业平均水平。

自今年8月开始，东风日产密集推出的新楼兰、新逍客、LANNIA蓝鸟三款YOUNG NISSAN战略车型，直接为终端带来了人气。

东风雪铁龙两款新车陆续上市 销量大涨

东风雪铁龙品牌10月份单月销量达28,059辆，1-10月累计整车销售235,064辆。通过与去年同期销量数据的对比可以看出，东风雪铁龙在今年10月实现了同比接近一成。值得一提的是，第三季度推出的两款新车对该品牌销量的增长，起到了不小的促进作用。而即将在本月上市的全新紧凑型车C4世嘉，则有望使东风雪铁龙延续这一增长态势。