大众柴油车在美贬值 车主面临售车难

据路透社报道，随着柴油汽车转卖价格下降，美国大众车主陷入不愿亏本出售车辆，但也不知如何修复汽车问题的窘境。在大众向监管者承认存在作弊行为一个月后，大众仍没有提出如何赔偿车主、经销商应如何处理这些问题的具体方案。

大众汽车已经表示，将**修复近50万辆2009年至2015年生产的的高尔夫、捷达和帕萨特车型。此前生产的汽车需要更换硬件，并可能需要 花费更长的时间。

旧金山高尔夫汽车业主珍妮特-科恩布鲁姆（Kornblum)表示：“我一直在等待，但结果令人沮丧，我感觉自己就像在地狱。”“显然，我不能出售自己的汽车，我真的不想（亏本）出售。 但我也不知道将来该咋办。”

汽车行业咨询公司Edmunds.com周一表示，基于9月1日至10月9日的数据，经销商向同行拍卖的大众柴油二手车的价格下跌了6.5%。Edmunds.com表示，这些柴油车的平均价格自9月18日的11319美元跌至10586美元。Edmunds.com分析师杰西卡-卡尔德威尔（Jessica Caldwell）表示：“价格下降反映出，在这一市场中存在很多的不确定性和猜测。”

作为比较，在美国市场其他状态良好的二手车价格同比上涨7.6%。大众没有立即回复记者的置评请求。

当前议员和监管者正设法查明大众汽车作弊的方法，以及大众汽车将如何亡羊补牢。因为曝出排放作弊事件，大众汽车的声誉受到了影响，对其产品的搜索量也出现了下降。

购车购买网站TrueCar发现，自9月18日大众丑闻曝光以来，对大众柴油汽车的搜索量下降了57%。大众整体品牌本身也受到了影响，对大众生产的汽车的总搜索量下降了9%。

Swapalease.com称，包括汽油车和柴油车在内的大众汽车租赁量在10月份下降了50%。

在TDIClub.com网上论坛，一位车主9月18日试图以14400美元出售自己的2013年柴油帕萨特车，但是另一位论坛成员告诉他：“在这儿没有人会买一辆受到影响的大众柴油车，除非大众能修复这一问题，但是现在看来，要修复这个问题至少要等一年时间。”