唯有“伯乐遇到千里马”自主品牌才会胜利

说到伯乐和千里马，这两个应该是相辅相成的，在一定的时候其实伯乐和千里马都不常有。而在自主品牌中，伯乐遇见千里马，那应该是成大器的时候了，说白了，就是用人战略突出，学会了更好运用人才，帮助品牌转危为安，今天小编给大家说说，用人之道在自主品牌里的重要性！

自主品牌要想取得发展，无论如何*后都是人推动的，而成与败，用人肯定占有的因素是不容小视的。现在科技的上升，互联网的智能化，都给汽车这种行业产生了巨大的冲击，那在汽车行业善于发展人才，也是决定着未来品牌的发展方向以及总体战略 今天拿两个车企说下人才管理！

东风汽车自主板块；其实无论是合资板块还是东风的自主板块，永远会把人才资源当成*重要的资源，而上到经理高管，下到基层员工，对于东风汽车，都是放在特别重要的位置，*重要的是在咱们的自主品牌领域，企业的人才不仅仅承载着一个企业文化，技术的发展，还承载着整个自主品牌兴衰的使命，肩负着民族责任，所以东风对于他们的使用而言，除了技术层面的要求之外，还有前瞻性、创新性、政治性的要求。这样的话，给自主品牌赋予的不仅仅只是汽车上的含义，就像当年邓稼先研究原子弹一样，是一种责任感！

而在，车市处于低迷的时候，同时新能源汽车，智能互联网汽车，初露端倪，这种常态下，据了解，东风的人才规划战略是以自主创新、国际化事业为重点，紧抓两条主线，重点加大人才的培养，适应中国汽车行业乃至整个世界汽车行业的变化发展。以专业管理、技术、技能人才的人才格局。努力做到健康有前瞻性的人才格局。这样的格局战略理论上是行得通的，而希望东风可以在自主品牌板块努力的适应新生食物，互联网智能化，等等产品，发掘出更好的千里马，振兴自主品牌！

接下来说的是江淮；江淮在之前的文章也浅谈过它们的战略，从当年濒临绝境，到如今也算混的可以的自主品牌，靠的肯定也离不开人才。一个车企*重要的无异于研发，而研发靠的肯定是人才，江淮把技术控作为重点栽培的对象，而据了解江淮选人通常是招聘大批量应届重点大学毕业的本科生和研究生，通过自己磨练，来发现人才，每年都是五百人以上。而他们通过十几来年的延续，肯定已经培养了一大批具备相当水准的研发人才队伍，许多人员已经进入了研发的核心团队，同时也储备了大批的研发后备力量，其实这样的做法对于车企的成本或者未来，甚至对于社会的就业，都是有利的，比重金挖人的战略可能好很多吧。不过对于任何一家车企，引进人才依然是企业发展所必须的，培养人才的时间成本肯定是要付出的！

而江淮汽车在新能源，或者新兴研发项目上投入的人才也是需要实践培养的，作为*早涉足新能源的车企，也建立了新能源研究中心。新能源汽车的研究未来肯定是一个主要的方向，大量需要人才，所以打造一支高素质，高能力的研发团队。关键的是需要让这些人在实践中得到升华，去努力的开阔视野。而如今上市了的将成为汽车产业链*长、车型*全的上市公司，不仅包括了轿车、SUV、MPV等，还将拥有货车、客车等完整的商用车。这些对于人才的需要更是至关重要的，培养高素质的，有创新意识和工匠精神的人才培养也是江淮的特点和重点！

总结；尽管自主品牌的面临着很大的压力和前行的阻力，但是无论是那家自主品牌都不会掉以轻心，坐以待毙，运用好人才资源，"伯乐遇到千里马"自主品牌才可大胜！

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