“金九”繁华何在 B级车市“降”字当道

虽然汽车市场的“金九银十”有待商榷,但还是被汽车厂商和经销商视为一年中去库存、冲销量的好时机。今年的“金九”难遂人愿,不但库存仍位于警戒线之上,整个汽车市场的表现同比去年继续下降5.64%(中国汽车工业协会数据)。

尤其是在本应“走量”的B级车市场,除名图、雅阁、天籁等销量正增长之外,帕萨特、迈腾、凯美瑞等往日的明星车型均同比大幅下降。

“迈帕”差强人意名图二度夺冠

不知是运气太好,还是帕萨特和迈腾的表现实在差强人意,名图在9月再次斩获单月销量**。数据显示,名图9月销量为15080辆,同比增长22.8%。1至9月销量已达111841辆,直逼迈腾的11333辆。

帕萨特和迈腾的表现虽然比上个月有所提升,尤其迈腾更有“一雪前耻”的劲头,但是“迈帕”组合依然未能如从前一般称霸B级车市场,两者9月销量分别实现14480和14298辆,同比下降17.2%和11.1%,公车示范效应减弱、购车需求逐渐年轻化等因素对帕萨特和迈腾的销量不无影响。

另外,定义运动、个性、时尚的大众CC9月销量达到2932辆,但同比还是下降18.6%。众所周知,曾经的CC和迈腾在B级车市场是“双雄辉映,珠联璧合”,迈腾负责冲销量,而“梦想之车”CC为迈腾保驾护航,但是如今,两款车型的市场表现难现昔日辉煌。