特斯拉最新自动驾驶更新功能 并未解放双手

据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉汽车公司更新的自动驾驶软件功能，包括让Model S汽车在标识完好的高速公路上自动转向，变道以及侧方停车。但该公司要求驾驶者们至少目前还得把手放在方向盘上。

首席执行官埃隆·马斯克在位于加州帕洛阿尔托的总部召开的新闻发布会上表示，“我们希望人们**要非常谨慎。”|马斯克表示，汽车性能将不断提升，随着时间的推移，驾驶员们*终会把手从方向盘上拿下来，未来的更新可能包括汽车自动停入和开出车库。然而现在，驾驶员还是要负责注意任何状。

他还表示特斯拉离出售“全自动”汽车还有三年。法规的认可需依靠司法权，如果安全数据比我们预想的更好，监管机构会更乐意看到。

据报道，这项更新近期将大规模发布，约60000辆特斯拉将在之后的几天获取更新，其中包括少量已经运送给车主的Model X汽车。尽管特斯拉公司称每个人都能使用防侧面碰撞之类与安全相关的功能，但车主们将需一次性支付2500美元才能使用这些功能。

特斯拉公司提醒到，包括自动转向在内的自动驾驶功能在车道标记缺失、褪色、模糊或急转弯时可能都无法起作用。

马斯克称，汽车能够识别限速标识，但还识别不了红灯或停车标识。它运用的是高精度数字地图和GPS定位装置，即使当道路条件不理想时，仍能为汽车导航。

自动转向功能在下雨、下雪或起雾的天气条件下也会退化，而在每小时90英里以上的速度下无法工作，驾驶员的手需随时握住方向盘。

特斯拉在给车主的说明中写到“在有清晰道路标识或有车在你正前方时，自动转向工作效果良好。”处于自动转向时，仪表盘上会显示车速和道路限速，当车速超过限速时，限速标志会变大。如果驾驶员没有采取必要的措施，Model S汽车将会报警。如果还没有驾驶操作，报警声将持续下去，汽车会开始减速。特斯拉称，*后汽车会停下来。驾驶员接管转向，踩刹车或按驾驶室中的一个按钮就能终止自动转向。

这次更新使特斯拉保持在所谓的自动化驾驶的第二级，和路上的其他大部分豪华轿车一样。特斯拉也将更新自动变道和自动侧方停车功能。驾驶员必须要按转向灯来提示变道。驾驶员每一次变道都要按下转向灯。

该公司称，当车速低于每小时15英里，并且停车位由两辆别的车和一条路缘来定义时，汽车就进行自动泊车。软件更新也包括重新设计仪表盘和改进巡航控制以及侧面碰撞系统

国际自动机工程师学会（一个工程师协会）给自动化定义了六个级别，从零级（无自动化）到五级（全自动汽车），五级无需驾驶员又如何操作。如今装有驾驶辅助系统的汽车一般都在二级，这意味着某些驾驶工作能部分自动化。从二级到三级之间的距离很大。在三级，驾驶辅助系统不仅能转向和控制车速，还能监测道路条件和汽车周围情况。即使在三级，也绝不允许驾驶员打盹或发短信：希望当由系统驾驶时，驾驶员仍保持清醒并适当介入驾驶。